分散式风电优点显著，但却一直发展缓慢。

“新三样”与“老三样”，浓缩着时代变迁，刻录着发展足迹。

未来随着越来越多车企产能落地，动力电池市场格局将再次变动，动力电池产能过剩问题亟需解决。

这一技术突破有望推动燃料电池行业发展，为投资者带来新机遇。

去年，全球电动汽车电池需求同比增长约65%。在这样的背景下，废旧电池回收再利用显得尤为必要。

白名单企业大幅扩容，既反映出加速电池回收再利用需求的迫切性，又在一定程度上放大了企业的竞争压力

风电整机商上市潮在2022年，已基本告一段落

5个项目的量，已经相当说明问题，并且，谁知道以后还会有多少呢？

该法案旨在加速欧盟迈向碳中和所需关键技术的工业部署，增强欧洲经济的弹性和竞争力

以全钒液流电池为代表的长时储能技术，是新型储能发展的重要技术方向。

本文从《电力现货市场基本规则（试行）》（以下简称《基本规则》）的两种结算方式说起

电力系统安全经济运行正面临着来自源、荷两侧的挑战

全球储能市场仍处于快速增长阶段，中美欧三大储能市场占据主导地位

“氢”可谓是一个既惊又喜的存在

辽宁能源发布公告称，公司正式终止了对辽宁清洁能源集团股份有限公司（简称“清能集团”）的收购。

在节能减碳的大背景下，储能是当之无愧的“明星赛道”

为什么储能的发展如此重要?新型储能产业化发展之路又将面临哪些挑战，如何突破?

在这个高度同质化的生态圈里，拼规模成本、拼资金实力、拼资源决定了大储只是巨头的战场，大储2.0时代己然来临

燃料电池时代看来真快来了

零碳工厂分为Ⅰ型及Ⅱ型两种类型

创新能源开发利用模式，围绕新型电力系统、新型储能、能源系统数字化智能化、能源系统安全等领域

近期，对于持续下跌的碳酸锂价格走势，多家上市企业也做了回应。

近几个月内，已有多位产业领袖公开呼吁警惕动力与储能电池领域出现的 “超级产能过剩与疯狂价格战” 现象及风险。

现阶段，绿氢市场均看好AEM制氢未来的发展

新型储能作为建设新型电力系统的重要支撑，已然成为行业发展的“香饽饽”

现阶段是否需要大规模建设加氢站，加氢站降低成本是否只有技术提升一条途径等问题，业内尚有些争议

要因地施策推动储能多场景优化布局。

氢能是我国未来能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体

新能源+储能亦有巨大的存量替代空间

对话嘉宾就储能产业发展及面临的各类痛点问题进行了探讨交流，为产业发展提供了新思路新方法

未来氢能和电动车有望共同发展，形成能源多元化的局面。

未来全球海上风电发展潜力巨大

我国风电技术已走向全球范围内的深水区

企业缘何纷纷抢占大型化电解槽赛道？

氢燃料电池叉车的推广应用在基本不依赖补贴的情况下不仅可以实现节能减排、副产氢消纳，而且还能起到氢能示范应用等多方面社会效益

氢能像一支碳的“消除笔”，能广泛应用于能源生产、运输、消费各个环节。

我们要融合到世界风电产业链里。

对于欧洲，更难像东亚地区一样，将一个制造产业做到“白菜价”。

“领导人必须立即采取重大行动，展现出创纪录的雄心、行动和减排力度，不要再虚伪掩饰或拖延敷衍。”

未来新能源行业将出现三大发展趋势

海上风电安装船已经很难跟上风机容量增长的步伐。

储能进入电力市场仍然面临较大的不确定性

赛克赛斯是国内最早开展PEM水电解制氢技术研究的企业之一，也是中国科学院长春应用化学研究所合作单位。

新型储能需求空间迅速打开，储能产业成为无可争议的能源风口

目前马里、澳大利亚、巴西、美国及欧洲部分国家已陆续开展了天然氢勘探开发工作。

我国对氢能源的投入不仅十分有意义，而且还要实现弯道超车，抢占下一个能源高地

8年来，张家口纵深推进能源革命，交出了一份亮眼的成绩单

PowerTitan2.0采用的AC存储还首次实现了“一簇一PCS”

随着产业链各环节成本降低和技术进步，燃料电池重卡经济性能够与传统车竞争

风电为何突然给欧美国家带来如此大的压力？我国为何还在大力建设？