彰显了我国民营高端船厂的自主研发与智能制造实力

标志我司在内河氢能货船动力系统集成技术上迈上标准化的新台阶

此前相关企业透露，船舶预计于 2026 年年中交付。

保障国家重大战略项目落地和新能源船舶在洋浦港的安全高效运营。

标志着我国在该领域跻身世界前列，更以 “中国智造” 为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

以零燃料故障率验证了船舶可靠性

这是氢能在交通领域的又一大技术创新与突破，也填补了氢能内河集装箱运输专线的空白

本项目将填补内河氢燃料电池动力集装箱船型的空白

今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线

本次加注绿色甲醇燃料的“阿斯特丽德马士基”轮是马士基订造的 18 艘大型甲醇动力集装箱船舶中的第二艘

该轮总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000标箱

马士基对自身业务脱碳的决心坚定而清晰

近日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，此次订单包括12艘15000箱甲醇双燃料动力大型集装箱船，该型船采用绿色甲醇作为…

6月26日，由国网电动汽车服务有限公司投资、国网智慧能源交通技术中心牵头组织研发建造的国内首艘64TEU内河绿色智能集装箱船国创

2021年6月26日，由国网电动汽车服务有限公司投资、国网智慧能源交通技术中心牵头组织研发建造的国内首艘64TEU内河绿色智能集装箱