近日，国家发展改革委印发《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》（发改价格〔2021〕833号），明确了2021年风电、光伏

今日，国家发展改革委印发《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》（发改价格〔2021〕833号），明确了2021年风电、光伏

海上风电是广东省可再生能源中最具规模化发展潜力的领域，广东拥有全国最长的大陆海岸线，海上风能资源丰富，是全国海上风电规划

正如其他新兴技术的发展路线一样，浮式海上风电技术发展的快慢将主要取决于自身成本的下降速度。在此情形下，有专家提醒，我国浮

中国新能源汽车这个春天开始回暖。3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源

近年来，我国出台多项政策支持新能源发电产业的发展，取得较好收效。据国家能源局 2020 年 1 月 20 日于其官网发布的 2019 年全

近一年来，光伏行业市场化进程不断加快，补贴退坡信号持续释放，而竞价项目进一步加速了补贴退坡。据业内报道称，2020年的光伏发

补贴政策的加速退出正在使我国汽车市场的增长引擎新能源汽车产业面临较大发展压力，增长步伐骤然变缓。中国汽车工业协会（以下简

2019年9月20日，英国6个海上风电场（总计5.5GW）竞标结果揭晓，报出创纪录的低价：2023/24年开始运营的项目的价格为39.65英镑/兆

自2006年可再生能源法实施以来，我国可再生能源，尤其是以风、光为代表的可再生能源电力在技术、产业、市场方面发展迅速，成本大

近一段时期，换电模式在主管部门的关注下或将迎来新的发展机遇。2019年8月，工信部装备司副司长罗俊杰表示，综合看来当前换电优

2019年下半年，新能源汽车开始告别高额补贴，进入后补贴时代，整个产业迎来阵痛期。而对于新能源车企来说，将面临行业洗牌的巨大

本期活动以中国可再生能源的迷思破局为研讨主题，共同研讨中国能源转型和可再生能源发展的挑战与前景。2019年8月31日，由国际环

摘要：政策层面，后补贴时代各类政策探索层出不穷，工信部召开座谈会鼓励换电模式，北京奖励出租车电动化。行业层面，7月中美两

摘要：无论是在巴西这样的金砖发展中国家或是在日本这样的成熟消费市场，比亚迪都通过整合供应链在当地建立了完备的生产维保体系

补贴退坡后的第一个月，新能源汽车价格上调，7月份销量骤降在预料之中。日前，发改委等三部门再次提出，要推广车电分离以降低购

就已经面对补贴终止的风电场开发商而言，主机制造商质保期结束对他们而言压力山大，Wood Mackenzie 如是说。根据最新研究表明，

距离去年“531”政策后，时隔一年，2019年5月30日,国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(简称《通知》)，至此，2019年新能源发电的主要政策全部落地。

与去年531政策时隔一年时间,2019年5月30日,国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(简称《通知》),

将过去的标杆上网电价改为指导价，目标直指平价上网。7月1日即将正式实施的《关于完善光伏发电上网电价机制有关问题的通知》，一

近期，多家电池上市企业发布2018年年报，整体情况来看，并不乐观。仅天能动力（0819.HK）、杉杉股份（600884.SH）、国轩高科（00

根据欧亚清洁能源(太阳能)咨询公司的最新报告，预计中国的光伏产业将于2021年，进入完全不需要补贴的自力更生时代。欧亚清洁能源

2月26日晚间，比亚迪发布2018年度财报。财报信息显示，公司营业总收入达1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东净利润

当前，距离新能源补贴全部退坡仅剩不到两年时间，从政策推动到全面的市场化竞争中，产业如何更好、更快地发展成为摆在全产业链面

摘要：在补贴完全退却之后圆柱电池反而会更具有成本优势，再加上交期快、性价比高等特点，因此圆柱电池未来在乘用车和物流车上的

近日，投资公司安联投资集团同意收购一个葡萄牙太阳能项目，预计这一项目将成为该国最大的无补贴太阳能项目。这表明，欧洲太阳能

既要保证一定的可再生能源新增装机规模，防止行业出现断崖式下跌；又要保证规模不出现大幅增长，给可再生能源电价附加基金造成太

既要保证一定的可再生能源新增装机规模，防止行业出现断崖式下跌；又要保证规模不出现大幅增长，给可再生能源电价附加基金造成太

自今年7月之后，汽车产业逐渐降温，产销量将出现负增长几乎已经没有悬念，但是在整体车市趋冷的情况下，新能源汽车却保持了强劲

新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价格波动，推动了动力电池行业的深度洗牌。

8月30日，国家能源局综合司发布《关于无需国家补贴光伏发电项目建设有关事项的函》，批复了首个无补贴光伏项目。随着能源局对于

前言：凑齐了天时地利人和的宁德时代业绩大增，数据显示，前三季度公司营收191.36亿元，同比增长59.9%。立足于后补贴时代，政策

在10月30日下午第十二届中国新能源国际高峰论坛的光伏领袖对话环节，全国工商联新能源商会会长、隆基股份董事长钟宝申指出，近年

10月30日，由全国工商联新能源商会主办的第十二届中国新能源国际高峰论坛暨展示活动在北京召开。此次活动以多能互补为主题，旨在

平价上网是光伏产业发展的趋势，无补贴项目已开始落地。在未来政策不明朗的情况下，无补贴项目该如何亮出起手式？距离光伏531新

今日，国轩高科发布公告称，国轩高科股份有限公司（以下简称公司）全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称合肥国轩或

北京市此次发布的充电桩补贴新规，在国内所有城市中是第一个，有望成为其他城市对充电桩补贴进行调整的风向标。让充电桩在新规引

近日，国家能源局下发了《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，再度引发行业讨论

因落款日期为5月31日， 多部委此前联合发布的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》也被称为531新政。其中，暂停普通地面电站指

导读： 光伏行业要实现平价上网，一方面要在光伏发电技术方面持续创新升级，提高系统发电效率；另一方面要实现土地等非技术成本

弃光限电、产能过剩、补贴拖欠等一直是阻碍我国光伏发展的关键，在可再生能源技术转型的背景下，顶层设计相继出台，提升行业标准

8月8日，浙江大学能源工程学院、浙江省可再生能源协会、浙江省太阳能光伏行业协会与浙江碳银互联网科技有限公司(以下简称碳银)共

在新能源补贴退坡的趋势下，新能源汽车市场开始面临后补贴时代的严峻挑战。7月26日举行的OFweek2018中国新能源汽车技术论坛上，

双积分政策一纸令下，原本还在犹豫不决的合资厂商也纷纷公布了其新能源车的上市计划。可以预见，在未来的2-5年，将是中国新能源

随着612补贴退坡政策的正式实施，我国新能源汽车产业进入了一个新的发展阶段，其增长动力正在从政策依赖逐步转向市场拉动，其中

近年来，我国新能源汽车行业在政策推动下茁壮成长，新能源车产量占比已经连续三年位居世界第一。有专家预测，新能源汽车补贴政策

新能源汽车产业并不缺更好的电池技术，只是迟迟没有更好的电池成品。美国高级能源研究机构负责人艾伦威廉斯曾说：我们在电池技术

以为补贴政策到2020年退出，不过以目前的情况看，补贴退出的速度比想象的要快。 近日，北京新能源汽车营销有限公司副总经理陆皓

2021年新能源汽车财政补贴将会彻底退出，这几年，财政补贴也在逐年递减，备受财政补贴影响的新能源汽车市场会否由此出现断崖式下

近日，中通客车有118款车型被工信部叫停生产和销售。其原因是不符合《道路机动车辆生产企业及产品》公告（以下简称《公告》）管