根据用户用电量或者期望待机时间确定蓄电池容量。

供需的匹配或将使钴、锂等产品的价格回归理性。对此，太平洋证券新能源分析师张文臣表示，钴和锂作为新能源汽车动力电池重要的原

即将过去的2018年，被业内普遍认为是智能电动汽车发力的元年。这一年，造车新势力崛起，新能源汽车销量突飞猛进，在整体车市呈现

自从比亚迪开辟乘用车市场后，下属的电池事业部门就开始隐居幕后。尤其是这些年新能源市场爆发，让原本锂电池界的冠军开始经受诸

7月25日，工信部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，确定京津冀地区、山西省、上海市

2018年12月15日，人民日报刊发了国家领导人对于新能源汽车产业发展的看法。

数据显示，截至2017年底，全球新能源车累计销量已近400万辆，占全球汽车保有量的0.3%，其中中国新能源车累计销量超过160万辆，占全球总量的42%。

又一条有关投资的消息在新能源车行业引发极大关注！近日万向集团对外披露，计划投资685.74亿元，在浙江萧山经济技术开发区建年产能80GWh电池项目。

今年尤其是9月以来，国内外发生了多起电动汽车起火事件，进一步引发了社会各界对动力电池安全性的担忧。

今早，出门之前，看着手机电量还剩下40%，想着怎么也够到公司的了，结果刚刚出门五分钟，冰凉的手机电量已经掉到了20%，吓得我赶紧把它塞到了羽绒服内侧的口袋中为它保暖。

随着2020年的临近，各大动力电池厂商也都在加紧研发新一代300Wh/kg高比能动力电池，传统的三元／石墨体系已经无法满足要求，更高容量的正负极材料的应用势在必行。

12月18日，国家发展和改革委员会正式发布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）。

锂电池具有体积小、容量大、重量轻等优点，被广泛应用于手机、电脑、家电、电动汽车和储能市场等众多领域，不断焕发出旺盛的生命力。

日前，美国LAZARD公司发布了一年一度的美国各类储能技术6种应用场景的平准化成本（LazardLevelized Cost of Storage Version 4.0，不考虑联邦补贴）。

12月15日，2018蔚来日(NIO Day 2018)在上海东方体育中心举行，高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6全球首发。

发展新能源汽车，电池回收是不得不面对的现实问题。按照业内预估，今年动力电池的报废量将达到6.39万吨，到2020年回收量将猛增至24.8万吨。

随着电动汽车的不断发展，如何抢占先机成了当下车企的重中之重。近日，戴姆勒表示，在准备大规模生产电动汽车之际，将在2030年前

12月17日，平高集团2018-2019第一批储能项目电池管理系统及集成评标结果公示，第一中标候选人为海博思创，中标价格为1422.6万元

当宁德时代、比亚迪等头部玩家在动力锂电池领域高歌猛进时，另一些企业却一地鸡毛，深陷水深火热之中。12月16日晚间，万通地产公

近年来，在政策的大力扶持下，我国新能源汽车迅猛发展，预计到2020年保有量将突破500万辆。然而，新能源汽车动力电池的寿命普遍

新能源汽车发展离不开核心零部件技术的突破，在产销量走高的同时，动力电池、电机控制器、智能驾驶技术等方面都迎来了一定突破。

零补贴时代即将到来。2020年新能源汽车补贴完全退出，车企势必要从动力电池环节降低成本。面对零补贴，动力电池企业该如何应对。

近日，据外媒Electrek称， 特斯拉一直在开发一种名为Megapack的新型储能系统。之前对该产品知之甚少，现在可以确认它是一个集装

众所周知,今年汽车市场表现力不佳,整体处于缓慢增长甚至部分下降的环境中。但新能源领域却恰恰相反,走势一路看涨。中汽协数据显

比亚迪Battery-Box电池储能系统再获国际级权威认证！日前，由比亚迪设计研发的Battery-Box储能系统被国际知名的柏林工业大学（HT

近日澳联邦政府在一份报告中呼吁，澳洲应建成一个世界级锂电池制造中心，否则会错过一个千载难逢的发展机会。

近日，我国第一艘超50米长的全电池推进客船在泰州靖江南洋船舶公司开工建造。该船舶动力电池采用磷酸铁锂，总容量高达2.28兆瓦，充电时间6小时，充满一次可以保证连续8个航次的运营。

外媒钴价加速下滑，但与国内电钴价格仍有相当价差，预计外媒会加速向国内电钴价格靠拢。锂价近期平稳，近几月陆续有氢氧化锂大项目投产，SMM预计，氢氧化锂与碳酸锂的价格溢价在一季度会趋于理性。

日前，宁德时代发布公告，宣布与广汽集团合资设立的时代广汽动力电池有限公司（以下简称“时代广汽”）投资建设动力电池项目获得公司董事会通过，拟由时代广汽投资建设动力电池项目。

12月14日晚，宁德时代发布公告，宣布与广汽集团合资设立的时代广汽动力电池有限公司（以下简称“时代广汽”）投资建设动力电池项目获得公司董事会通过，拟由时代广汽投资建设动力电池项目。

2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》批准发布，自2019年4月15日正式实施，过渡期共11个月。

近期，有报道称，因钴价持续下跌，格林美及其他电池公司相继停止从嘉能可采购钴。

小固之前推送过《史上最全储能电池参数详解》，文中针对电池分类及特性、主要性能参数等内容进行了介绍。没看过的朋友可以先查看

先看一下今年11月份的我国乘用车最新数据，上个月我国的乘用车销售数量同比下降16.1%，一共销售了217万辆，新能源汽车方面的销售

国外媒体一项储能调查报告显示，仅有35%拥有储能设备的企业参与电力需求响应服务，而提供此项服务的94%的企业都肩负巨额电力费用

当前，环保和节能成为我国能源供给侧改革的重要目标，在此背景下，汽车行业的电动化成为交通领域发展的重要命题。尤其是近日来伴

近年来，我国新能源汽车产销量实现了狂飙式增长，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，预计到今年年底可销售118万辆新能源汽车

随着电动车市场的发展,电池技术也越来越发达。日前，韩国三大电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新三家公司宣布正在中国建立电动电池

本周市场需求仍呈现畅旺格局，因此市况仍处于正面向上的走势，但是因厂家不愿过度影响价格，报价都相当谨慎保守。

通过技术路线来降低稀有元素铟的用量，是很多企业正在积极探索的降本方法。

在光伏离网系统中，蓄电池占比很大，成本和太阳能组件差不多，但寿命比组件短很多，铅酸蓄电池只有3-5年，锂电池有8-10年，但价格贵，还要BMS管理系统，增加成本，光伏离网电站能不能直接用，不加蓄电池？

动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以

12月11日，中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据，11月份，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分

12月7日，市场监督总局官网发布召回公告《安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分江淮iEV5纯电动汽车》。决定从2018年12月8日起，

据起点研究（SPIR）统计，2018年11月新能源汽车电池装机量为8.91GWh，其中乘用车电池装机量5.41GWh，占比60.71%。10月乘用车电池

能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会换电设施标准工作组（NEA/TC3/WG5）成立暨第一次工作组会议于2018年12月11日在北京召开。

近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方 电气、爱德曼氢能、众宇动力、上海神力、江苏清能、江苏氢电、氢璞 、弗尔赛、明天氢能等企业电堆技术都有长足的进步。

整体来说，2018年1-11月动力电池装机量虽略有波动，但整体呈上涨趋势，平均环比上升25.48%，按平均增长速度来算，预计2018年我国新能源汽车动力电池总的装机量预计约55GWh。

日前工信部发布了“拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）”。

今年，全国各地刮起了一阵“氢”风，在包括上海、武汉、佛山和苏州等在内的多地政策扶持下，最新统计数据显示，中国正在运营的加氢站数量已经达到14座，在建的还有20余座。