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近日，河北省交通运输厅发布关于《搭建货运物流绿色智慧新场景 推动新能源重卡规模化应用工作方案（2026-2028年）》征求意见稿公平竞争审查公开征求意见的通告。
文件指出，2028年底，建设新能源重卡货运物流基地10个以上，全流程、可视可控智慧运营服务水平明显提升，主要货运通道基本实现充换电站全覆盖，全省新能源重卡市场渗透率达到35%以上、保有量保持全国前列，固定线路短倒运输电动化比例超过70%。
统筹规划新能源重卡货运物流基地。依托重点产业园区、港口、货运枢纽（物流园区）、工矿企业等货源集中地，优先规划建设，其中唐山、石家庄、邯郸至少规划建设各2个，沧州、保定、邢台、承德至少规划建设各1个。
加大新能源重卡推广力度。持续推动矿山运输车、建筑垃圾运输车、混凝土搅拌车、城市物流配送车、邮政快递车新能源化，支持在重大工程项目建设中优先选用新能源重卡施工车辆。完善全链条保障，积极引导大型物流、快递企业、集装箱运输、鲜活农产品运输、冷链运输等企业及规模化货运车队在长途公路运输中采用新能源重卡。到2028年底，全省新能源重卡保有量突破10万辆。
科学布局新能源重卡充换电设施。推动新能源重卡充换电设施布局与国土空间、综合交通、能源电力等规划衔接，以市场需求为导向，因地制宜布局新能源重卡充换电设施网络。强化与京津、山西、山东、河南等毗邻省市关键节点、省界出入口等充换电设施统筹布局与标准对接。完善首都都市圈、石家庄都市圈公路充换电网络，加快连点成线组网。
有序推进高速公路充换电站建设。鼓励市场主体多元投资，支持在高速公路服务区、出入口周边建设充换电设施，新（改）建服务区按需配套建设新能源重卡充换电设施或预留建设安装条件，对已建成投用服务区有序推进新能源重卡充换电设施增设和改造。同一公路、同一方向的站间距100公里左右，每站充电车位不少于3个，单个充电车位额定输出功率不低于720kW，且兼容乘用车充电需求。
深化充换电设施网与电网协同。统筹推进重点区域配电网升级改造与扩容提质，按照新能源重卡设施站点布局及建设时序，适度超前实施变压设备设施增容、线路改造、网架优化等工程，并预留大功率充电设施远期扩容升级空间，提升重点片区配电系统承载力与供电稳定性，全面夯实重卡充换电设施电网接入基础。研究重卡充换电站参与电力市场路径，探索虚拟电厂聚合等方式引导电动重卡参与电网需求响应、调峰调频。
培育新能源重卡综合服务商。发挥市场主体作用，鼓励交通、能源、物流、工矿、装备制造等市场主体，通过组建产业联合体、合资共建运营平台、产业链契约联营等方式深化跨界合作，整合货源、车队、充换电设施、道路场站等各类资源，以“辛集市星耀物流集团有限公司”为样板，培育一批集货源组织、运力调配、补能运维、绿电采购、智慧管理于一体的新能源重卡综合服务商，提供一体化运力解决方案。
全文如下：
