自“3060”双碳政策敲定以来，氢能技术发展迅速，燃料电池在船舶领域渗透加速，也是氢燃料电池在船舶领域发展的机遇。近年来多个企业都开展了氢能船舶的研发布局，部分船舶企业也正聚焦氢能以实现绿色转型，船用…
在刚刚结束的2023年廊洽会上，未势能源在展现氢能技术与产业化成果的同时，携手如果科技全方位展示“氢能动力 绿智物流 一体化应用解决方案”——以绿色零碳的氢动力为核心，打造覆盖多种车型、多种场景的绿色运…
虽然我国已经是世界上最大的氢气生产国，但在氢能产业技术上仍然落后于欧洲。但有一项储氢技术弯道超车，领跑世界，这就是有机液态储氢技术。有机液态储氢简介原则上，每个不饱和化合物都可以进行氢化从而吸收氢…
作为公认的清洁能源，氢能“去碳化”已经成为老生常谈的问题，氢气本身只产生水，但部分氢气的生产过程却不那么“清洁”。灰氢，也就是化石能源制氢，目前仍占我国氢气产量的50%以上，要实现灰氢到绿氢的升级，就…
在上游制氢端项目纷纷落地实施、下游氢能应用端逐步拓展的市场环境下，氢能产业链中游储运端似乎还在“摸爬滚打”。健全加氢站等氢能基础设施至关重要，这关乎能否尽早打通制氢端和应用端之间的桥梁，能否发挥纽…
洞悉氢能发展，把握氢能态势。今年上半年，国内燃料电池汽车市场处在初步上升阶段。受季节性及周期性影响，一季度燃料电池汽车市场态势较为“低迷”，工信部新产品公示中的燃料电池汽车整车数量一直较少。进入二…
“未来，能源结构一定是氢电结合，可以上网的电用来上网，不能上网的电用来制氢”，国内氢能产业专家评价道。氢电融合是实现100%可再生能源消纳、100%零碳电力供给的重要手段。在促进可再生能源消纳方面，制氢装…
双极板又称集流板，其功能是提供气体流道，防止电池气室中的氢气与氧气串通，并在串联的阴阳两极之间建立电流通路。燃料电池双极板是燃料电池重要部件之一、是电堆中的“骨架”。双极板与膜电极层叠装配成电堆，…
6月15日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第372批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十一批）拟发布内容予以公示，网上公开征求意见。本次公示的第372批《道路机…
“氢动吉林”中长期发展规划分为2021-2025年、2026-2030年、2031-2035年３个阶段实施，以“三步走”方式，按“一区、两轴、四基地”布局氢能产业，打造“中国北方氢谷”。一区即全域国家级新能源与氢能产业融合示…
在重型商用车领域，氢内燃机开始逐渐崭露头角。业内有声音表示，从长期发展路径来看，长途牵引运输场景未来技术路线在2030年以前是以柴油和天然气为主，氢内燃机等技术为辅。近日，经过两轮探索和开发，吉利汽车…
6月6日，亿华通成立氢能科技公司，并发布质子交换膜（PEM）电解水制氢系统和PEM电解槽。亿华通表示，新公司将整合资源，向上游制氢领域布局，实现业务多元化发展。从“中国氢能第一股”到如今，亿华通的每一步似…
氢能产业链大致可分为上游制氢、中游储运氢以及下游氢能应用三个环节，就目前氢能产业发展初期而言，中游储运端正在成为制约氢能发展的卡脖子问题。常见的储氢方式有物理储氢，如高压气态储氢、低温液态储氢以及…
进入2023年，主流电解槽企业纷纷下线首台新品，制氢电解槽迎来“量产元年”。其中，苏氢氢能下线全球首款2000Nm³/h碱性电解槽，标志电解槽制氢量迈入2000标方时代；整体下线电解槽以1000标方、碱性电解槽为主，…
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