(记者 陈雨康)近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车动力电池行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示,2022年全球新能源汽车总体销量达到1082.4万辆,较上年同期增长61.6%,…
新能源车销量大增,带动动力电池赛道高涨。动力电池厂商的一举一动都受到了市场的高度关注。2月9日,欣旺达电子股份有限公司(下称“欣旺达”,300207.SZ)发布转让控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(下称“…
韩国《首尔经济》7月11日报道,韩国整车企业正在加速推动业务重点转向电动汽车,越来越多的韩国车企选择搭载中国动力电池产品。此前中国动力电池主要在中国境内销售,但近来中国动力电池企业在全球的份额飞速扩大…
12月10日,国内11月动力电池企业排行榜出炉。具体来看,头部企业的市场份额较为稳定,牢牢占据国内动力电池市场的主要市场份额。
全球电动化转型提速,2021国际车企动力电池军备赛愈演愈烈。群雄逐鹿,全球动力电池企业近身肉搏战一触即发。车端来看,2021-202
近日,SNE发布了3月份全球动力电池装机量数据。至此,第一季度全球动力电池装机量排行榜出炉。从第一季度(1-3月)看,全球动力
梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布深化双方在动力电池技术领域的合作。梅赛德斯-奔驰与宁德时代的战略合作伙伴关系再上新台阶,双方将
2019年中国新能源车补贴继续退坡,国补最高同比降幅超过60%,而地补则取消改补充电桩;补贴门槛也仍保持提高态势。在补贴政策调
除太阳能产业外,受到疫情的影响,锂电子电池的供应也可能存在一定的短缺。近期,多家韩国车企已传出汽车供应链中断而暂时停产的
截至19日收盘,坚瑞沃能股价报收1.68元,从2018年4月2日复牌以来,累计下跌近80%。11月13日,沃特玛母公司坚瑞沃能发布公告称,
风来了,猪都可以飞起来,那么现如今风走了,猪是何种下场?纵观车市,不论是车企还是动力电池企业为了维持利润,联姻、调整业务
导读:业内人士认为,国内动力电池市场的竞争会更加激烈,随着越来越多的优质企业凭借其创新的产品及过硬的技术,逐渐开始走向国
特斯拉国产化似乎开始已经按天计算了。上个月,外媒曝出特斯拉上海临港3号的超级工厂(Gigafactory 3)将于10月14日全面投产。10
摘要:电池技术升级较快,能量密度可以说是一年一个台阶。即使是在储能、低速车等领域,4-5年以前的动力电池,梯次利用是否还有
据韩国电动车电池业界4日透露,动力电池企业中国宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL,以下简称宁德时代)向韩国电池企业的高
宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL,以下简称宁德时代)向韩国电池企业的高精尖人才抛出橄榄枝,并用丰厚报酬吸引人才。这一
近日,坚瑞沃能公告,截止目前,公司累计被冻结银行账户108个,涉及冻结金额共计6098.46万元。固定资产累计被查封的价值约150084
4月3日晚间,坚瑞沃能公告,截止目前,公司累计被冻结银行账户108个,涉及冻结金额共计6098.46万元。固定资产累计被查封的价值约
继国产动力电池领头羊宁德时代在今年7月宣布在德国建立动力电池工厂之后,本月初国产动力电池另一巨头比亚迪宣布正在德国和英国
10月17日,中国动力在互动平台表示,针对新能源汽车的未来趋势,公司已提前开始布局应对,目前全资子公司风帆已成功开发出48V锂
随着补贴的逐渐退坡,提升能量密度和降低成本成为动力电池企业竞争的焦点。而三元材料替代磷酸铁锂也成为当下动力电池技术路线演
方壳动力电池电芯在中国的普及率一直很高,国内的动力电池生产企业中,比亚迪、宁德时代都是方壳电池路线的典型代表。2017全年,
众所周知,动力电池是新能源汽车的核心部件,成本占整车的40%。随着中国新能源汽车补贴的下降,动力电池企业作为核心供应商在被
高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2017年中国动力电池产量44.5GWh,同比增长44%。2017年中国动力电池产值725亿元,同比增
动力锂电报废高峰期将至,2020年市场规模将超100亿我国新能源汽车产业已进入黄金发展期,根据数据,我国新能源汽车销量从 2012年
11月17日晚间,中船重工系上市公司中国动力和中电广通发布公告称,两家公司董事会均审议通过了与清控通恒新能源科技(固安)有限
11月17日晚间,中船重工系上市公司中国动力和中电广通发布公告称,两家公司董事会均审议通过了与清控通恒新能源科技(固安)
11月17日晚间,中船重工系上市公司中国动力和中电广通发布公告称,两家公司董事会均审议通过了与清控通恒新能源科技(固安)
这几天,来自大洋彼岸的《华尔街日报》搞了个大新闻。新闻一经爆料,就占据了中国新能源产业圈子媒体及自媒体的重要位置,在不断
在中国迅速成为全球最大电动汽车生产国的过程中,中国的动力电池行业功不可没。电动汽车最核心的部件就是动力电池,占到整车成本
即便是那些自认对电动汽车行业颇有了解的人物,估计也只能掰着手指头数出几个耳熟能详的动力电池供应商。他们会很快想到日本松下
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