3530亿元！全球第三大电池企业要打“硬仗”

LG新能源欲将其业务从电池制造扩展到能源循环(领域)，使其成为(能源)整体解决方案提供商

观澜丨独立式共享储能挑战与机遇并存

独立式共享储能作为一种融合技术创新与商业模式创新的储能解决方案，正逐步崭露头角

洗牌再升级！储能加码VS破产重整、项目“折戟”轮番上演

全球储能市场已由快速发展期进入深度洗牌期

锂电价格“腰斩”！这类材料觅得“反转”良机

在刚刚过去的9月，多家材料企业发布了其在复合铜箔、复合铝箔领域的最新进展

“换电”江湖再起

在商业模式尚未完全打通闭环前，换电依然“烧钱”

材料价格持续低迷，电解液厂商盈利承压

受下游需求不足导致开工率降低等因素影响，电解液行业普遍处于盈利周期底部承压状态

中国储能企业“出海潮”下的机遇与暗涌

无论国内还是海外储能市场，中国储能企业都在面临着重重“变局”与挑战

长时储能趋势下，谁在引领“下一代”大容量产品走向？

当前无论是储能项目还是储能订单，GWh级规模已呈常态化趋势发展

磷酸铁锂材料出海提速，龙头企业全球布局

未来国际主流车企会不断向磷酸铁锂电池技术路线倾斜

欧盟纯电车销量同比暴跌近44%！电池三巨头“谋转机”

作为全球电动汽车主要市场之一，欧洲市场近几个月对电动汽车需求持续下降

日本动力电池试图“追赶”中韩

SNE Research数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh

科普 | 什么是锂电池回收？

锂电池回收技术从大类角度来说，主要分为再生利用以及梯次利用两类

遭遇重创！电池巨头宣布暂停扩张

这只是该公司缩减支出计划的一部分

欧洲迟迟造不出“好电池”？

欧洲电动汽车的发展势头正在减弱

动力锂电池运输何时能规模化上火车、翻水坝、坐飞机？

近年来，疏通锂电池运输、出口“卡点”一直是业界热议的话题，包括难以通过铁路进行锂电池运输等问题饱受争议

40天收入4000万，独立储能首场“大考”榜首如何实现？

冠军的炼成，非一日之功，而是超前规划布局的结果

没人投了？8月仅245亿！电池新能源产业链投资扩产“急刹车”

产业链整体扩产步伐放缓，项目终止风波不断

多重利好！电池巨头们“激战”商用车领域

新能源乘用车国内销量591.6万辆，同比增长33.6%

这里业绩爆了，头部锂电设备企业密集布局这些赛道

“谁到海外，谁就是公司的英雄，走出去，到海外去。”

央/国企“加速”储能电池制造进程

央/国企除了在系统集成环节已成为储能市场强有力的竞争力量外，在大容量储能电芯的制造进程上也在提速

大圆柱电池全球“混战”！有外企欲“追赶”宁德时代

眼下，被视为动力电池市场“破局者”的大圆柱电池，已拉开全球“混战”的帷幕。

锂电设备出海正在进入“收获期”，头部锂电设备企业密集布局这些赛道

多家企业海外营收开始快速增长，正在成为锂电设备企业新的增长引擎。

激发最大潜力！补锂剂撬动电池“天花板”

为进一步提高电池综合性能，众电池巨头正在加码布局补锂剂

张永伟：“车路云一体化”落地的关键何在？

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在开幕大会上以《如何跑通“车路云一体化”之路》为题做主旨报告。

碳酸锂引爆涨停潮！

9月11日，碳酸锂期货主力合约强势反弹。

价低者“拿单”，储能无利可图还是毛利惊人？

“内卷”在一定程度上也证明着市场需求足够多，市场机会及发展空间足够大

2024年上半年广东省锂电池出口分析

2024年上半年，广东省出口锂离子蓄电池（简称“锂电池”）448.6亿人民币

头部企业竞相发布全新电池备战这一大市场

从渗透率看，新能源商用车无疑是接下来增速最快的动力电池赛道

拟建航线/业绩高增9倍！全球电动航空规模化应用趋势渐显

电动航空正加速奔赴规模化应用时代

2024年7月乘用车动力电池、PACK、BMS装机量：PACK未来到底由谁来做？

该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理