世界首座海洋潮流能发电站运营！首个指导电价诞生

潮流能发电不是新闻，但能够向国家电网源源不断输电的潮流能发电站仅有位于舟山的浙江LHD海洋潮流能发电项目。近日，国网岱山县

磷酸铁锂电池暴涨1.6倍！19年7月新能源车产7万台

19年1-7月的延续期的开局超强。19年1季度的延续期的开局超强，4-6月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的

动力电池高端产能不足问题加剧

动力电池技术发展的不确定性，意味着现有技术可能随时被颠覆；我国动力电池产业目前总体产能过剩、优质产能不足，急需进一步创新

力争年内形成初稿！面向2035的新能源汽车规划怎样描绘下一个15年？

对于我国新能源汽车产业来说，2020年底将是一个关键节点。再过16个月，国家的新能源汽车财政补贴将完全退出，新修订的双积分政策

锂电装机7月榜单：EV客车大幅增长 磷酸铁锂电池回暖

导语：2019年7月EV客车表现突出，装机同比增长274.88%，环比增长139.95%，导致磷酸铁锂电池回暖，同比增长149.78%，环比增长59.3

末端物流车新能源化是否可行？

前言：今年10月底前，北京市将制定出台快递、外卖等行业使用车辆管理办法。针对快递车辆，拟通过使用合法规范的新能源汽车，逐步

从建设转向运营 充电桩补贴调整利好了谁

日前，北京顺义区发改委发布了充电设施补贴实施细则，针对单位内部公用充电设施，以充电设施功率为基准补贴：7千瓦及以下，补贴

7月新能源车上险数暴跌81.4%！阵痛来临是行业洗牌的开始

6月的喜报还在耳畔，7月的暴跌已悠然而至。7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%

北汽/蔚来召回超6万辆车 涉宁德时代/沃特玛

近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回公告，今年7月共12个品牌37.48万辆汽车被召回。其中，北汽新能源和南京金龙

7月专用车动力电池装机量：TOP10市场份额97.23% 环比降幅85.79%！

前言：从电池装机量来看，7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7GWh，新能源专用车动力电池装机量为111.9MWh，占比2.4%。近三年

2019浙江鼓励储能设施参与电力需求响应 最高度电补贴4元

日前，浙江省发改委又发布了《开展2019年度浙江省电力需求响应工作的通知》，鼓励具备智能控制系统的中央空调、储能设施等负荷量

1000亿！电子烟成锂电企业“猎物”

前言：以往，主流电子烟锂电池供应商有Sony、LG、SAMSUNG、松下等传统品牌企业。如今，这块大蛋糕正迎来更多的入局者。7月30日，

浙江多地启动电力需求响应 高峰用电度电补贴比去年高5倍

受连续高温天气影响，7月30日，浙江省宁波、嘉兴等地启动今首次电力需求响应，引导用电大户转移用电高峰，实现柔性科学节电。7月

上半年三元与磷酸铁锂装机量占比骤然拉大44个百分点！

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年上半年我国新能源汽车动力电池装机总量为30014.37MWh，同比增长94.29%。其中，三元

原国家能源局局长努尔·白克力被控受贿7910余万 当庭表示认罪、悔罪

2019年7月25日，辽宁省沈阳市中级人民法院一审公开开庭审理了国家发展和改革委员会原副主任、国家能源局原局长努尔白克力受贿一

电动乘用车降1毛！福建省发表关于降低电动汽车充电服务收费标准等相关政策的通知

各设区市发改委，平潭综合实验区市场监管局，有关充电设施经营企业：为落实《福建省人民政府关于发挥价格机制作用促进国家生态文

菲律宾将提高电动车市场准入优惠 盛邀中国电池企业开展商业合作

应菲律宾驻华使馆、菲律宾贸工部、菲律宾电动车协会的邀请，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨率国内多家知

储能发展前景被看好 企业积极备战迎接行业规模化发展

2018年是中国储能发展至关重要的一年。在《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》的指导下，随着《关于进一步深化电力体制

继续免征购置税至2020年底 新能源汽车消费仍获政策支持

目前，新能源汽车的实用性、稳定性已能得到有效保障，但消费氛围还需继续稳固。不能打击消费信心，破坏了好不容易建立起的新能源

锂离子电池产业发展白皮书（2019年）

2018年，在电动汽车产量高速增长的带动下，全球及我国锂离子电池产业继续保持快速增长态势，行业创新速度加速，新产品、 新技术

充电难十年未解 车企该如何深度参与？

前言：私人桩难安，公共桩难用，几乎成了制约电动汽车发展的最大障碍。此前，中国电动充电技术设施促进联盟发布2019年4月充电桩

中国光储市场发展情况-光储政策篇

2018年中国光储政策更新从国内2018年至2019年初发布的政策来看，对光储应用影响较大的除了531新政这类国家级政策，还包括新疆、

人民日报评新能源汽车： 补贴“退坡”，创新更要“上坡”

激活新能源汽车市场，补贴政策只是最初的扶一把送一程，但温室的花朵没有未来，最终起决定作用的还是技术和服务近年来，我国新能

工信部：新能源汽车双积分管理办法修正案公开征求意见

2019年7月9日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）公开征求意见的通知。

现阶段综合能源服务落地挑战多 用户接受成本是关键

缺乏政策引导与支持、用户对增值服务不了解、增值服务没有清晰的盈利模式，是售电公司在综合能源服务中面临的主要难题。技术原因

峰谷电价到底能不能省钱？

又到了又闷又热的夏天。热浪一浪高过一浪，空调呼呼地吹，电费蹭蹭地涨。真叫人欲罢不能呐~每到这时，小e也会被一大波问题淹没开

世界首个电动汽车充电服务领域标准发布

7月1日，由南瑞集团有限公司主导发起的《电动汽车充电漫游服务信息交互 第1部分 通用要求》（IEC 63119-1:2019）正式发布并出版

评估电力现货市场设计与政策目标的一致性

建议市场从一开始就应根据其能力为所有技术发电机组提供公平的竞争环境。市场的设计不应仅考虑煤电厂的技术能力，任何能够提供服

新能源汽车补贴退坡倒计时 动力电池企业何去何从？

6月26日，备受行业关注的2019年新能源汽车补贴政策过渡期结束，开始正式实施。新政在2018年基础上平均退坡50%、补贴门槛大幅提高

新能源汽车补政策切换开启 补贴最多减少58%

6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。这意味着自6月26日起，消费者购买新能源汽车享