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11月9日，位于内江经开区的渝丰物流有限公司（以下简称“渝丰物流”）展厅外，7辆崭新的换电式纯电动半挂牵引车一字排开。据介绍，这些车能实现5分钟极速换电，精准破解制约重卡电动化的痛点难点。
当天，电动内江示范项目暨电电增程&骐骥换电站启动签约仪式举行。渝丰物流联合川威集团、东风商用车、宁德时代，落地批量换电牵引车采购、骐骥换电站投建、电电增程场景应用项目。
破解传统重卡运营痛点
“传统重卡运营面临油气成本居高不下的挑战，压力持续加大。新能源商用车虽然具备降本、低碳的优势，但续航不足、补能耗时长等痛点，一直阻碍干线大宗物流电动化的落地。”渝丰物流总经理周建渝介绍，面对行业难题，公司立足内江成渝枢纽区位，选择携手并进，探索新能源解决方案。
东风商用车战略客户营销中心总经理薛林艺介绍，针对本次川威集团工业厂区高频转运、重载连续作业的专属场景，以及渝丰物流换电牵引车需求，东风商用车深度适配宁德时代骐骥标准化换电体系，实现整车与换电站、电池系统无缝兼容。
此次签约，在技术模式与场景应用上实现了双重突破。一方面，“电电增程+换电”模式有效解决了传统电动重卡续航焦虑、补能慢、残值低等难题，5分钟极速换电与增程兜底相结合，让大宗货运“油改电”从“选择题”变为“必答题”；另一方面，依托川威集团、内江国际物流港等工矿短驳、公铁联运场景，打通“车、站、电、运”一体化运营闭环。
据悉，下一步，东风商用车将牵头打通“东风整车+宁德换电+本地场景+运维服务”的完整产业闭环，把本次合作项目打造成为川南工业换电物流标杆项目、电动内江示范样板工程。
拓展钠电应用场景
内江经开区相关负责人称，该项目为内江钠电产业发展开辟了全新应用场景。
当前，海四达钠星6GWh钠离子电池项目一期已投产，其产品聚焦储能、启停等领域。随着重卡换电场景的导入，钠电池耐宽温、高安全、长寿命的特性将在重载工况中得到充分验证与应用，推动钠电产品从“储能配套”向“交通动力”拓展，更将带动正极材料、电解液、系统集成等上下游企业集聚，助力内江经开区打造“川渝钠离子电池产业园”，实现“以场景拉动产业、以应用促进创新”的良性循环。
据悉，东风商用车还将升级本地化专属服务体系，推动成熟模式快速复制到工程、环卫、市政等更多应用场景，助力内江形成可推广、可复用的新能源物流发展新模式。
这既是落实国家双碳战略的务实之举，更是内江推动绿色转型、培育新质生产力的关键一步。
