重磅发布！广汽领程31吨氢燃料电池自卸车

8月20日，现代汽车氢燃料电池系统有限公司（以下简称“HTWO广州”）联合黄埔区城市管理和综合执法局、广汽领程新能源商用有限公司（以下简称“广汽领程”）、 广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会共同举办“氢燃新动力，自卸启新程——广汽领程&HTWO广州31吨氢燃料电池自卸车新品发布暨应用推广会”。 

此次发布的31吨氢燃料电池自卸车，是HTWO广州与广汽领程正式签署合作谅解备忘录（以下简称“MOU”）后联合推出的首款氢能产品。 双方以MOU为合作框架，充分发挥各自在氢燃料电池系统研发与整车平台设计制造领域的核心优势，实现了从战略协同到产品落地的关键跨越，标志着双方氢能商用车合作正式迈入商业化推广新阶段。

交流会上，广汽领程氢能事业部总经理张祥鹤和HTWO广州资深技术专家对31吨氢燃料电池自卸车进行了详细解读，重点围绕HTWO广州如何基于自卸车真实工况进行燃料电池系统的开发，以及双方在整车适配中的联合攻关成果。

本次发布的车型——D7F氢燃料自卸车，由HTWO广州与广汽领程联合开发，广汽领程负责整车平台专属设计与标准化制造，HTWO广州则全面承担核心燃料电池系统的研发、生产以及与整车动力总成的匹配标定工作，确保燃料电池系统与自卸车工况深度咬合。其整车卓越性能的背后，是HTWO广州燃料电池技术的强力支撑：

超长续航，告别里程焦虑

综合工况续航里程达550+公里。HTWO广州通过系统效率优化与轻量化设计，显著降低整车氢耗，使城郊转运、矿山长线等场景无需频繁补能，彻底消除里程顾虑。

极速补能，省时即增效

仅需15分钟即可完成氢气加注。HTWO广州在燃料电池系统层面优化了氢气供给与热管理策略，确保加注过程安全高效，相比纯电车型数小时充电，大幅提升出勤效率，真正实现“停车即补能，满氢再出发”。

高承载底盘，重载更可靠

匹配16T级加强型后桥。HTWO广州通过轻量化的燃料电池系统设计，为整车腾出更多载重空间，配合广汽领程专为重载优化的车架，确保满载工况下稳定可靠。

这些整车级亮点，根植于HTWO广州对燃料电池系统的深度定制与整车适配能力，与广汽领程共同构筑了“买得值、用得起、赚得多”的运营价值。

自卸车作业面临重载起步、频繁启停、复杂路况和城市环保监管等多重挑战。HTWO广州的研发团队从自卸车实际运营数据出发，对燃料电池系统进行了针对性开发，实现多项突破。

轻量模块化，让重载更从容

HTWO广州采用高度集成化、模块化的系统架构，大幅压缩系统尺寸与重量。这不仅便于整车前舱布置，更帮助自卸车降低整备质量，为有效载重留出更多余量，同时减少能耗，提升单趟运营效益。

高效能量转换，重载运营更经济

HTWO广州研发的燃料电池电堆与系统控制策略，实现最高发电效率达63%以上，远超传统内燃机30%~40%的水平。在渣土运输等高强度、高频次作业中，更低的氢耗直接转化为更优的TCO全生命周期成本，让用户“用得起、赚得多”。

高输出与快速响应，精准匹配重载动力需求

HTWO广州通过优化空气供给与氢气循环策略，使系统在1秒内完成加/卸载动态响应，额定功率达100kW。无论是红绿灯起步还是坡道重载爬升，动力输出均能实时跟随驾驶员意图，提升运营效率与行车安全。

同时，氢燃料电池系统运行零碳排、低噪音，完全满足城市渣土运输的环保要求。HTWO广州还在整车标定阶段联合广汽领程进行了大量实车测试，确保系统在各类路况下均能稳定发挥，助力城市绿色运输升级。