CHEC2026 | 2026国际绿色氢能市场展望及挑战

2026 年是全球氢能产业由政策愿景驱动转向政策与市场双轮驱动的关键分水岭，真正具备商业可行性的项目将加速落地，而缺乏稳定需求支撑的项目则可能陷入停滞或调整。全球绿氢产业正经历系统性 "筛选"，区域分化加剧，技术与商业模式创新加速推进。

01一、市场规模与产量展望

中国已成为全球清洁氢能发展的核心驱动力量，其在规模化部署、成本下降和产业成熟度方面的进展，正在深刻影响全球氢能产业的演进路径。中国电解槽年产能已超过 50GW，单位成本从约 250 美元 /kW 降至 100 美元 /kW 以下，中国制造的电解槽及关键部件出口额同比增长超过 120%。 

02二、区域市场发展分化

欧洲：政策调整，转向补贴驱动 

欧盟成员国或将放弃 2030 年 42% 的工业 RFNBO 氢能目标，德国已明确不设定强制性行业指标 

严苛的 RFNBO 规则给生产商增加约 1.0-2.0 美元 / 千克的成本，成为项目开发重大障碍 

欧盟委员会已确认，下一轮欧洲氢能银行拍卖预算的部分资金将向非 RFNBO 电解制氢项目开放 

原本计划投入工业氢能领域的 86 亿美元投资将转向补贴驱动型市场 

中东：需求不及预期，收缩布局 

至少三个原本规划用于出口的超大型项目将在 2026 年被取消或大幅缩减规模 

阿曼政府将把 2030 年 100 万吨 / 年的氢能产能目标至少下调 50 万吨 / 年，并推迟至 2034 年实现 

沙特阿美可能第二次下调蓝氨目标，或将 2030 年 240 万吨 / 年的目标减半 

阿联酋和卡塔尔新建天然气重整制氨工厂将先以灰氨形式运营，直至低碳氨需求信号出现 

印度：检验激进拍卖报价能否转化为实际运营 

2025 年末氨供应拍卖中标产能 72.5 万吨 / 年，报价低至每吨 550 至 700 美元 

ACME 计划在奥里萨邦建设一座 80 万吨 / 年的氨工厂，整合其中标产能 

约 28.5 万吨 / 年的产能将在签署供应协议前退出，因缺乏核心承购商支撑或无法实现规模经济 

其他地区 

北美：美国通过 "清洁氢倡议" 提供 40 亿美元补贴绿氢项目，预计 2026 年绿氢制备电解槽市场规模将达到 25 亿美元 

亚太：日本、韩国推进氨裂解制氢技术，三菱重工与日本触媒获得 NEDO 支持建设商业级示范装置 

澳洲：致力于成为未来的绿氢出口中心，依托丰富的可再生能源资源 

03三、技术路线发展趋势

制氢技术：碱性为主，PEM 崛起，SOEC 快速增长 

碱性电解槽：2026 年占比保持在 60% 以上，成本优势明显，适合大型风光基地项目 

PEM 电解槽：占比从 6.8% 提升到 18%，主要抢占高端市场（如海上风电项目），成本仍为碱性的 3 倍左右 

SOEC 技术：占比低于 5%，但增长速度最快，同比增长超过 200%，适合工业园区热电联产场景 

储运技术：氨裂解制氢将实现商业规模化 

2026 年至少三个工业级氨裂解制氢项目将完成最终投资决策，总投资额约 6 亿美元，其中两个位于欧洲西北部，一个位于东北亚 

氨裂解制氢产出的氢气将主要应用于钢铁、炼油及高温工艺热领域，为本地绿氢成本过高的地区提供基于进口的氢能解决方案 

氨定价优势、裂解效率提升及运输基础设施完善，正推动氨裂解制氢的成本竞争力持续改善 

混合生产战略：出口导向型项目新常态 

更多出口商将采用混合生产模式，同时生产 RFNBO 与非 RFNBO 氢能，根据买家需求分配供应份额，以实现收益最大化 

阿曼萨拉莱氢能项目（Salalah H2）是该战略的典型代表：其部分 RFNBO 氢能将销往欧洲以获取溢价，非 RFNBO 氢能则发往东北亚 

04四、核心挑战与制约因素

1.成本挑战：经济性仍是最大瓶颈 

绿氢生产成本普遍在 2.5-3 美元 / 公斤，仍高于灰氢（约 1-1.5 美元 / 公斤），缺乏市场竞争力

欧盟 RFNBO 合规成本一项，可能使氢能生产成本每公斤增加 1 至 2 美元，直接影响项目的投资回报和推进效率 

电解槽核心部件（如 PEM 电解槽的质子交换膜）仍依赖进口，膜电极组件（MEA）价格高达每平方米 500 美元

2. 需求挑战：稳定承购协议落地难 

仅约 3% 的补贴用于刺激用氢需求，导致多数清洁氢项目尚未找到稳定买家，具约束力的消纳协议主要来自企业自愿减排目标 

虚假需求问题突出：各地政府规划的 "氢能重卡" 数量可能远超实际物流需求，导致加氢站利用率低 

欧盟放弃工业氢能强制配额后，面向传统甲醇、氨市场、钢铁行业及通用工业领域的绿氢开发商，将不得不彻底重估项目经济性 

3. 监管挑战：标准体系复杂且不统一 

什么是 "绿氢"？欧盟定义极严（必须额外新建可再生能源），中国定义在逐步完善，全球尚未就绿色燃料的碳排放核算标准、认证体系达成统一 

碳价波动：绿氢经济性高度依赖碳税，碳价政策的摇摆是最大外部风险 

加氢站安全标准不统一导致跨区域运营困难，单座加注站投资超过 200 万美元，加注效率低且能耗高（平均加注速度仅为 100 公斤 / 小时且能耗占比达 15%） 

4. 基础设施挑战："先有鸡还是先有蛋" 的困境 

从加注站、港口氨燃料补给设施，到专用的运输船、管道，绿色燃料的储运基础设施几乎为零，建设需要数千亿美元的投资和漫长的周期 

氢气运输成本高，长距离运输（超 500 公里）使终端氢气价格上涨 50% 以上，制约跨区域调配 

欧洲目前平均每 2.5 万公里道路才设有一座加氢站，远低于汽油站密度标准 

5. 供应链挑战：关键材料与设备依赖进口 

PEM 电解槽的质子交换膜、催化剂（铂、铱）等核心材料仍依赖进口，价格波动大 

全球供应链的韧性、地缘政治风险以及不同标准体系的互认问题，为行业的全球化发展带来不确定性 

05五、突破方向与发展机遇

1.政策调整：从强制配额转向补贴与市场双驱动 

德国的补贴模式将成为模板，强制配额将被扩大化的支持计划取代 

欧盟委员会将正式下调工业氢能强制配额，并发布行业层面指导文件以降低合规预期 

非 RFNBO 氢能项目将加速推进，欧盟氢能银行拍卖预算向非 RFNBO 电解制氢项目开放 

2. 成本优化：规模化与技术创新双管齐下 

规模化绿地开发：建设一体化 80 万吨 / 年氨工厂可直接实现规模经济，小型工厂的氨平准化成本可降低 20%-25% 

依托现有氨设施改造：通过在现有工厂改造加氢生产装置，可削减 25% 的成本 

电解槽效率提升与成本下降：碱性电解槽效率约为 60-70%，PEM 电解槽成本正逐步降低，预计 2030 年前与碱性持平 

3. 需求拓展：聚焦高附加值与硬性减排领域 

航运业：欧盟海事燃料条例 2026 年 1 月 1 日正式生效后，5000 吨以上船舶需分阶段减排，这一政策直接倒逼航运企业加速能源替代 

钢铁、炼油及高温工业供热领域：氨裂解制氢技术为这些难以电气化的领域提供了低碳解决方案 

电力系统调峰：绿氢可作为储能介质，解决可再生能源波动性问题，提高电网稳定性 

4. 国际贸易：氢载体形式的跨国贸易将率先实现商业化 

2026 年后，以氨、甲醇等氢载体形式的跨国贸易预计将率先实现商业化运营，解决氢能长距离运输难题 

氨路线具有清洁优势，甲醇路线更经济实用，易储存运输，可直接当燃料 

中国凭借成本优势与 "一带一路" 合作，正转向新兴市场，打造 "电气化 + 氢化" 强国模式 

06六、总结与展望

2026 年全球氢能产业将迎来一次以经济性和可持续性为核心标准的系统性 "筛选"。真正具备商业可行性的项目（政策支持、终端需求与商业模式形成闭环）将加速落地，而缺乏稳定需求支撑的项目则可能陷入停滞或调整。 

尽管面临成本高企、需求疲软、监管复杂、基础设施不足等多重挑战，氢能作为实现深度脱碳的关键技术路径，其长期发展前景依然广阔。随着技术不断成熟、规模效应显现、政策更加务实，绿氢有望在 2030 年前实现与灰氢成本持平，真正成为全球能源转型的重要力量。

MANUFACTURE
第六届世纪氢能与燃料电池大会

会议背景

为进一步构建政产学研用协同创新平台，CHEC2026第六届世纪氢能与燃料电池大会定于2026年3月24日在北京召开。大会以 “氢启新程，聚力腾飞”为主题，聚焦 “十五五” 氢能产业发展布局，邀请央国企、行业领军企业、高校科研院所及金融机构代表齐聚一堂，围绕技术创新、降本路径、商业模式重构及全产业链协同展开深度交流，推动制、储、运、加、用各环节协同发展，助力氢能产业高质量跃升。

大会同期将举办氢能观察 “金鼎奖” 评选及颁奖盛典，表彰行业年度标杆企业与创新成果，凝聚产业发展合力。

会议信息

1、组织形式

主办：中国氢能100人论坛 | 世纪新能源网

承办：氢能观察 | 氢能项目情报

2、参会规模

300人

3、时间地点

时间：2026年3月24日

地点：中国·北京

4、参会范围

能源化工央国企业、政府主管部门、电解槽、储氢系统、隔膜压缩机、燃料电池系统、电堆、质子交换膜、催化剂、气体扩散层、膜电极(MEA)、双极板及其他材料等相关企业、科研单位、协会、银行、投资基金券商等。

5、拟邀单位（排名不分先后）

中核、中石油、中石化、中海油、国家管网、国家电网、华能、大唐、华电、国家电投、三峡、国家能源、国投、招商局、华润、中国商飞、中国能建、中国电建及美锦能源、国氢科技、阳光氢能、隆基氢能、天合元氢、三一氢能、上能电气、禾望电气、派瑞氢能、氢通能源、氢璞创能、亿华通、厚普股份、氢晨科技、中集安瑞科、中车株洲所、亿纬氢能、明天氢能、海德利森、大陆制氢、航天氢能、科威尔、重庆耐德、福瑞电气、一汽、上汽、宝武、中交、河钢、首钢等相关单位。

CHEC20263.24日会议流程

“十五五”战略展望：氢基能源发展、支持政策、全球化

1.2026年中国氢基能源场展望和挑战

2.2026 年中国电解槽市场展望和挑战(独家)

3.2026 年国际对绿色氢能市场展望和挑战

4.“十五五”中国氢能产业政策展望和挑战

5.“十五五”氢能资本市场展望和挑战

6.“十五五”氢能低空经济展望和挑战

7.“十五五”氢能交通领域展望和挑战

8.氢能消费主要市场:欧洲中东绿氢市场及标准准入

重塑能源及工业格局 风光氢醇氨一体化从示范到规模化

1.以电氢协同助力构建新型电力系统的探索与思考

2.绿氢经济性拐点:碱性技术度电成本(LCOH)的临界条件测算

3.大规模绿氢项目碱性电解槽技术难点探讨

4.绿氢制备降本-PEM 电解技术突破与应用

5.不同温度环境下的 AEM 电解性能优化

6.碱性电解槽隔膜的材料选择与性能优化

7.碱性电解槽制氢电极最新技术进展探究

8.电解槽密封材料与耐久性提升技术

9.双极板材料选择与性能优化，性能提升的关键密码

10.适应风光波动电源的10%-150%动态响应技术

11.S0C未来发展趋势与产业化路径

12.掺氢天然气输送与利用关键技术及工程应用

氢能交通专题：重卡、无人机、两轮车应用技术和商业模式创新和挑战

1.氢能无人机关键技术研究进展

2.氢能无人机场景应用探索与规模化发展

3.液氢飞机轻量化技术趋势

4.氢燃料电池无人机的商业化经验分享

5.大重载氢电无人机商业应用探索

6.氢能两轮车“小场景大价值”的“试验场”

7.氢两轮车解决“最后一公里”出行问题

8.氢燃料电池用碳材料的产业化进展

9.基于实际场景的氢安全试验评价技术研究与实践

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