10月27日,东德氢能在山东烟台氢能产业园举行了“超充革命·氢电未来”新品发布会,正式推出全球首台套离网超充氢电站。PowerMax超级氢电站。该产品以“离网供电、极速建站、闪电快充、绿电消纳”的一体化解决方案,破解能源领域并网难、效率低等痛点,为零碳园区建设及能源转型提供全新路径,引发行业广泛关注。

图:东德超级氢电站发布会现场
一桩难求
新能源汽车公共充电矛盾仍然存在
近年来,我国充电基础设施快速发展,已建成世界上数量最多、服务车型最广、覆盖面积最大的充电设施网络。然而,公共充电设施布局、充电速度仍备受新能源汽车用户关注。
据央视报道,截至2025年8月底,全国充电设施数量已达1734.8万个。但绝大部分为家用私人充电桩,公共充电桩数量仅有430万台,全国大功率充电设施数量则更少,只有3.7万台。再加以充电车位占用、充电区域局限等现象存在,公共出行层面的“车-电”矛盾仍然显著,尤其是在节假日高峰的服务区更是“一桩难求”,出现“电车省钱但不敢跑远道”的尴尬处境。

图:东德董事长邢子义先生致辞
此外,随着氢能交通工具的推广,车辆加氢需求也倍增,但与充电场景类似,加氢站不足,也阻碍了氢车的广泛应用。
基于此景,东德氢能在行业内率先提出PowerMax超级氢电站解决方案,通过“氢电耦合”的“充电+充氢”方案,不仅可以直接给车辆加氢,还可以采用氢储能发电模式,将电力输出从对于网电的依赖转移至自身氢燃料电池进行发电,做到“即发即用”,实现“离网充电”。

图:东德氢能在行业内率先提出
PowerMax超级氢电站解决方案
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