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1月15日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司固态/半固态电池研发进度和客户合作问题。
孚能科技表示，在半固态电池方面，公司第一代半固态电池，采用了凝胶固态化技术，能量密度可达280-300Wh/kg，可通过1mm钢针刺穿，不起火不燃烧，已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。 公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000圈，行驶里程预计超百万公里。由于采用的新型电解质温域宽，该产品低温性能极佳，在-20℃下仍能具有 90%能量保持率。该产品获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，准备小批量量产。
全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中能量密度超过400Wh/kg的硫化物固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达 500Wh/kg，电池工作压力极低。目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，并研发了独特的电解质层工艺，可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证。
公司半固态电池产品安全性能优异，半固态电池在乘用车领域已实现量产装车，且公司半固态电池已经具备较高的经济适用性，产品竞争优势显著。目前公司半固态产品出货领域包括高端乘用车、重卡、eVTOL低空飞行器等。
在客户合作方面，公司已与江铃集团、一汽解放、三一等企业在固态电池领域展开深入合作。
