近日,荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。
据悉,该系统采用“四维热管理技术”,冷却效率提升了4倍以上,在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍,体积密度提升15%,低温环境下加热速度提升到之前的3倍,系统级寿命预计提升30%。
该产品系统持续充放电倍率最高达5C,峰值充放电倍率最高达8C,同时满足4C快充纯电动的要求,电池系统的4C超充寿命大于6000次,产品已经过重卡满载7000公里耐久实车试验。
该产品系统持续充放电倍率最高达5C,峰值充放电倍率最高达8C
近日,荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。
据悉,该系统采用“四维热管理技术”,冷却效率提升了4倍以上,在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍,体积密度提升15%,低温环境下加热速度提升到之前的3倍,系统级寿命预计提升30%。
该产品系统持续充放电倍率最高达5C,峰值充放电倍率最高达8C,同时满足4C快充纯电动的要求,电池系统的4C超充寿命大于6000次,产品已经过重卡满载7000公里耐久实车试验。
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