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近日，服务运营船（SOV）“Windea Leibniz”已在挪威Ulstein船厂完成了广泛升级。该船由Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）管理。
BSM表示，该船已从服务运营船（SOV）升级为调试服务操作船（CSOV）。此次升级扩大了“Windea Leibniz”的作业范围，以更加适应海上市场。
BSM进一步表示，“Windea Leibniz”的升级恰逢其时，因为欧洲各国政府希望提高波罗的海和北海的可再生能源能力。去年，欧盟拥有约15吉瓦的海上风电装机容量。仅德国就计划到2030年将其装机容量翻倍。根据德国政府的说法，这相当于到2030年将海上风电扩大到至少30吉瓦，到2035年达到至少40吉瓦，到2045年至少70吉瓦。
据悉，“Windea Leibniz”建于2017年，由Ulstein船厂为Bernhard Schulte Offshore建造，旨在为北海海上风电场服务，船长88米，现已准备好支持北欧的海上风电扩张计划。该船甲板面积380平方米，其功能是为风电场的运营和维护提供支持、技术人员的住宿和运输提供平台，并为海上设施提供通道。
此次升级包括将船上的住宿容量增加50%，因此进行了大规模的调整，包括转移更衣室/烘干室、会议室和日间活动室。总的来说，船舱容量从63间增加到81间。升级后，“Windea Leibniz”号可以容纳多达85名风电场的技术人员、服务人员和船员。
第二个重要升级是为运动补偿舷梯安装一个新的可调节高度的基座，以提高该船在海上风电场中的灵活性。升级后，舷梯在完全伸展时可以在水面以上17.5米至23米的范围内运行。
该项目还包括在船尾为舷梯安装第二个基座，使 “Windea Leibniz ”也能在波罗的海的海上风电场航行。
