JM庄信万丰在中国签署第一份燃料电池(膜电极)回收合同

   2022-10-08 氢能观察10030
导读

近日,Johnson Matthey(JM)宣布已开始在中国进行燃料电池回收。JM工厂位于江苏省张家港市,专注于提炼和回收膜电极(MEA)铂族金属成分,膜电极是汽车燃料电池的一个关键组件,来源于全球领先燃料电池堆栈技术提供商之一的Unilia。虽然开始提炼的材料数量很

近日,Johnson Matthey(JM)宣布已开始在中国进行燃料电池回收。


JM工厂位于江苏省张家港市,专注于提炼和回收膜电极(MEA)铂族金属成分,膜电极是汽车燃料电池的一个关键组件,来源于全球领先燃料电池堆栈技术提供商之一的Unilia。虽然开始提炼的材料数量很小,但JM拥有足够的产能和能力来扩大其设施,以满足未来几年的预期需求。 


中国是铂族金属需求最大的市场,但自然资源十分有限,因此回收贵金属对于应对这一挑战至关重要。通常情况下,JM使用的铂族金属中约有80%来自公司内部,这为汽车催化剂和燃料电池领域的全球领先参与企业JM提供了弹性金属供应。


Johnson Matthey中国区铂族金属服务商业负责人Simon Wang表示:"基于铂族金属的燃料电池对于运输脱碳至关重要,特别是对诸如卡车和巴士等重型车辆,但铂族金属的成本相对较高。因此,我们必须具备在使用寿命结束时回收燃料电池的能力。我们深信,拥有回收利用的能力可让我们在中国的客户能够创建循环经济,为他们提供世界上最稀有的金属,同时推动长期循环发展。"预计全球每年的二次铂族金属供应将以大约3-5%的速度增长。 


与一次铂族金属供应相比,回收金属的成本更低,碳足迹也低得多(最高可降低98%)。这还可为这些稀缺资源的供应提供安全保障,如果全球供应链中断,这一点愈加重要。


 
标签: 燃料 电池 回收
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