预计2030年电池组平均价格为58美元/千瓦时

欧洲市场的新能源汽车销售正在快速上升，多国政府已有计划地逐步禁售内燃机驱动的车型。影响这些禁售计划有效执行的一个关键因素是纯电动汽车多久才能与同级别内燃机车型实现平价。锂电池技术发展和车企生产策略也将有很大影响。本报告对比了纯电动汽车和内燃机驱动汽车生产成本的变化趋势，以及成本变化对欧洲新能源汽车普及的影响。


纯电动汽车预计将在下一个产品周期内，在欧洲所有细分市场中，与同级别内燃机汽车在前期成本方面实现平价。电池价格下降和生产平台优化推动纯电动汽车的成本快速下降。到2025年，通过优化设计和扩大生产，纯电动汽车的成本可能比当下水平便宜三分之一以上。不过，如何推动电池成本进一步下降及如何管理需求不确定问题等主要风险仍然存在。

随着电池技术的不断进步，电池价格快速下降，欧洲电池企业竞争加剧。到2030年，在新化学体系、制造工艺继续优化、电芯及电池组设计理念创新等因素的影响下，电池的单位平均价格（每千瓦时）将较2020年水平下降58%。电池成本的下降途径在未来十年相对确定，再往后则可能依靠固态电池等仍在发展中的技术路线。到2035年潜在的不确定因素包括：原材料价格浮动剧烈、部分溢价优势消失，以及欧洲供应链的规模化速度及可持续性难以保证等问题。

为了满足未来的欧洲减排目标，新能源汽车销售势必将在短期内实现强劲增长。彭博新能源财经预计，到2025年，欧洲新能源汽车销量将达到430万辆，占当年新车总销量的28%。其中半数以上为纯电动汽车，剩余部分为插电式混合动力汽车（这也是多家车企实现合规的重要工具）。近期新能源汽车普及情况在欧洲各国非常不均衡。受到政策大力支持和车企市场战略等因素的影响，西欧、北欧国家的新能源汽车渗透率远远超过南欧或东欧国家。

纯电动汽车可能在2025年至2035年之间实现快速普及。在“经济性情景”下，纯电动汽车在欧洲新车销售中的比例将在2030年超过 50%、在 2035年达到85%。北欧和荷兰等国家将持续保持高渗透率。德国、英国和法国等主要汽车市场将紧随其后，并将驱动欧洲地区的销量增长。从另一方面，一些目前渗透率较低的国家可能会进一步落后于其他国家，但有望在 2025年后迎来高速增长。尽管如此，要如此大幅提高纯电动汽车的渗透率并不容易，纯电动汽车的价格必须在未来几年内大幅下降，消费者需要一定购车补贴，且充电网络要在欧洲大范围普及。

到2035年，纯电动汽车的渗透率将达到很高的水平，但欧盟和大多数国家政府仍需要进一步扩大政策支持，才能在将渗透率提升至100%。这些政策工具可能包括：更严格的排放规则、征收碳税、对特定场景使用纯电动车提供补贴，以及扩大充电网络的覆盖范围等。“加速情景”则突出了纯电动汽车早期产量和销售规模化的重要性，这有助于推动成本下降，并为纯电动汽车在未来普及提供了必要的消费者支持。

本文是彭博新能源财经的和Transport & Environment机构合作报告，其中“纯电动汽车普及趋势”主要基于今年6月发布的《新能源汽车市场长期展望》中的不同情景。

一组数据

58美元/千瓦时

预计2030年的电池组平均价格

2025到2027年

在欧洲所有轻型汽车细分市场中纯电动汽车与内燃机汽车达到平价的年份

51%

在基础情景下，2030年，纯电动汽车在欧洲轻型乘用车销量中的比例