索福人能源25kW大功率SOFC系统开车成功!

   2021-01-13 氢能观察23890
导读

2021年1月6号,宁波索福人能源技术有限公司25kW SOFC系统在索福人厂区顺利开车升温发电。截止1月8号上午,系统发电功率达到30.3k

2021年1月6号,宁波索福人能源技术有限公司25kW SOFC系统在索福人厂区顺利开车升温发电。截止1月8号上午,系统发电功率达到30.3kW,电效率60.8%,燃料利用率79.8%,达到原计划设计要求。


索福人25kW SOFC发电系统外观


索福人25kW SOFC发电系统控制中心

此次运行25kW SOFC系统已经是索福人第五版设计,事实上从2016年第一版的国内第一套大功率25kW系统实证实验开始,到目前的这套系统,中间经历的各种工艺技术路线改进,例如进气歧管由内置改为外置、单堆由1kW改为5kW、单堆进气孔道由2孔到3孔再到4孔及多电堆集成结构调整等等,克服了多重问题和困难,积累了丰富的经验。

索福人是国内少数几家真正具备SOFC产业化能力的企业,具备从原材料制备到系统集成的全套自主化工艺技术,系统采用民用天然气管道,推广实用性强,为后续商业化道路奠定基础。

近年来国内的燃料电池产业得到了快速发展,无论在政策层面还是资金层面都给予了高度重视,基本集中于PEMFC,对于SOFC的关注较少,产业链配套缺失严重。在美国大型SOFC固定发电市场早已超过500MW,日本的家用热电联供超过30万台,近年来SOFC型占比快速增大,新增装机中占比已达40%。

相比国外领先国家,国内的SOFC是一个被忽视的新兴市场,也是值得政府去大力推动的市场,特别是在“碳中和”目标的前提下,减排不仅仅局限于车辆应用。
 
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