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抢购特斯拉Model Y:价格吸引大,质量成最大软肋

   日期:2021-01-11     来源:经济观察报    浏览:208    评论:0    
1月6日是本世纪以来北京最冷的一天,但体感温度达到-30°的寒冷并未阻挡张倩去特斯拉店里转一转的冲动。

一大早,张倩便带着母亲来到北京颐堤港的特斯拉体验店。“我最近也看了蔚来的EC6、ES6,宝马的X3等,几款车各有优点,我没能拿定主意。”她告诉经济观察报记者。在元旦期间,张倩已经来店里体验过实车,这次她趁着调休,带母亲来给她再把把关。因为知道最近来看特斯拉ModelY人较多,所以她一大早过来了。

从早上门店开门,张倩从进店到最后的选购,所花的时间只有50分钟。当日下午,店里的客流量渐渐多了起来。据记者统计,在15分钟内,便有10来组顾客走到展台咨询、乘坐这款车型。根据记者观察,前来看车的大都是40岁上下的中年人,特斯拉销售人员也表示,相对于Model3,Model Y的客户会年长一些。见惯了大场面的特斯拉销售顾问,显然对于这种等候开门的顾客不感到惊讶。

“今天还算人少的,元旦假期那几天,你想要坐车上感受一下都要排队。周一也是工作日,但人还是很多,周二、周三少了一些。”这家体验店的销售人员告诉记者。几天的抢购后,特斯拉官网在1月6日把Model Y的交付时间调整为二季度。“前两天还是按照春节(阳历2月12日)前、春节后交车来分,今天就已经是一季度、二季度的来区分了。”这位销售人员向记者表示。

这种情形在Model3国产后已经出现过一次。特斯拉Model 3前11个月份销量达到11.4万辆,提前锁定今年的纯电动单一车销量冠军。Model Y正在重演Model 3对车市的冲击,经济观察报记者实地走访多家特斯拉体验店发现,不少消费者与张女士有着同样的纠结,在豪华品牌中级SUV、特斯拉ModelY、蔚来EC6等新势力品牌车型之间犹豫不决。

这一点也得到了特斯拉销售人员的肯定。“我们主要针对的就是豪华品牌SUV,比如奥迪Q3、宝马X3这一级别的车型,消费者会拿这些车做比较。”特斯拉华贸中心体验店的一位销售人员这样告诉记者。实际上正是如此,特斯拉经过多次降价,冲击的不仅是电动车市场,也分流了一些豪华品牌的燃油车客户。

受伤的豪华车企

“Model Y价格与豪华品牌中型SUV零售价格重叠,预计在限购城市会对这些产品产生冲击。此外,也包括蔚来、理想等新势力品牌。”汽车流通行业分析师李颜伟表示,其统计的数据显示,因为2020年Model 3的加入,中级豪华轿车市场增长了15%左右,但如果去掉Model 3的销量,则增长1.8%左右;Model 3主要抢占了德系车市场份额,包含豪华和非豪华市场。

“Model Y的畅销主要还是对奥迪、宝马、奔驰带来一定冲击,对一些新势力也会捎带点儿带来一些影响。”乘联会秘书长崔东树1月6日向记者表示。“我看了蔚来EC6、ES6,也看了宝马的X3。蔚来两款车选装下来,要比Model Y贵上几万,但质感更高。宝马X3空间不如Model Y。”张倩也告诉记者,她整体上还是更偏向于特斯拉Model Y。她家里本来就有辆宝马车型,Model Y将会是家里的第二款车。

此外,Model Y对于特斯拉旗下Model 3也会有一些冲击。“消费者的确会有这样的纠结。”特斯拉颐堤港体验店的销售人员告诉记者,“Model 3作为一款轿车,操控性更好,对于性能、驾驶更在意的消费者会选择这款车,Model Y则在空间上更有优势。”

Model Y的大空间,对于年轻人也很有吸引力。一对90后年轻夫妻在选车时商量,“我们应该考虑一些实际的问题,如果要带宠物狗去洗澡,Model 3这个后备箱肯定是不够用,如果是Model Y的话,就没问题。”另一位之前打算购买Model3 的95后消费者告诉记者:“现在这种情况,肯定是选择Model Y,空间大上不少呢。”

实际上,特斯拉也有意调整车型配置,防止Model 3、Model Y内斗。特斯拉在1月1日发布改款Modle 3时,取消了长续航版本。“实际上33.99万元Model Y就是大号的Model3 长续航版,贵了3万块钱,但空间更大,我肯定是会选择这款车的。”现场有消费者认为。

但竞争对手对此也有自己的一套组合攻势。1月6日,记者在蔚来空间蓝色港湾门店试乘试驾蔚来EC6过程中,销售人员向记者突出强调的地方就是车辆的豪华感、车辆品质、智能水平等,比如更加精致的内饰、良好的隔音性能、中配车型搭载的空气悬挂等。值得注意的是,无论是特斯拉还是蔚来,现有产品售价均有进一步下探的可能性。很明显的一点是,Model Y、EC6目前使用的均是三元锂电池,如果换用磷酸铁锂电池的话,成本会有明显降低。

经济观察报记者在走访过程中咨询了多位销售人员以及消费者,几乎所有人都认为,Model Y的销量会超过Model 3。Model 3目前在中国的销量为2万辆每个月,如果Model 3销量保持不变,明年特斯拉在中国的销量将接近50万辆。这意味着特斯拉在明年将跻身主流汽车阵营中。

特斯拉的伎俩

尽管在外界看来,国产后的Model Y降价幅度很大,但特斯拉的销售人员并不意外,售价与其预测的并没有太大差别。“我猜测起步价大概是35万元甚至更高,现在这个价格还是有一些惊喜的。”他表示。对于网络上传出特斯拉Model Y“10小时10万辆订单”的传闻,特斯拉内部人士对进行了否认,但据预测,目前假期特斯拉收到的订单量可能在3万辆左右,这大概是Model 3两个月的销量。

在美国市场,Model 3标准版车型的起售价价格为37990美元,Model Y长续航版本的售价则为49990美元,后者比前者高出32%。但在中国市场,Model 3标准版、Model Y长续航版本的售价为24.99万元、33.99万元,后者要比前者贵出36%。从这一角度来看,国产Model Y的定价甚至要高一些。

国信证券近日一份研究报告指出,国产Model Y长续航版售价为33.99万元,成本价为 23.8万元,毛利率在30%左右。可与其作为对比的是,国产Model 3单车均价 27.04万元,单车成本20.26万元,对应毛利率 25%,Model Y的毛利率甚至要更高。国信证券指出,随着国产化程度加深,Model Y成本价有望下探至19.6万元,如果毛利率降至 25%,Model Y未来售价有望下探至26.2万元。

对于消费者而言这个价格足够有冲击力。“这太便宜了。”一位看完实车的消费者发出了这样的感叹。因为特斯拉早期推出的Model S属于“百万豪车”,在一些消费者心中形成了高大上的错觉。此外,特斯拉Model Y之前官网公布的预估价格较高,最终价格对比下形成了冲击感。

为了保证效果,特斯拉进行了严密的保密措施。特斯拉门店的销售人员说,即便是自家销售人员都不确定新车上市时间。“之前官方设置较高的价格,这样既能防止Model 3的销量受到冲击,又能在Model Y正式上市后带来足够的惊喜。”一位来自新势力品牌的销售人员向记者说出了自己的看法。看上去不按套路出牌、横冲直撞的Model Y,看来是有备而来,这是特斯拉的聪明之处。

特斯拉的质量,成为困扰张倩选购特斯拉的最大问题。“特斯拉这个质量啊,确实不如其他竞品。”她转头向记者吐槽道,随后她指着Model Y的天窗向销售人员:“这不会漏水吧?”尽管如此,张倩还是选择了购买,但她留了一个心眼——“春节后再说吧,现在家里也有车,不是特别着急。”她表示,“说不定能降价呢。”

(应采访者要求,文中张倩为化名) 
 
标签: 特斯拉 Model3 车企

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