比亚迪刀片磷酸铁锂电池首次曝光 正式配套在汉电动汽车

日前，工信部官网发布最新一批新能源汽车推广目录，其中由比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车。这款汽车是汉EV，采用的是比亚迪首个搭载“刀片电池”的，系统重量能量密度为140Wh/kg。


NE观察：

汉是比亚迪打造的一款中级轿跑，有两款车型，分为双擎四驱版和三擎四驱版。

刀片电池，是比亚迪基于磷酸铁锂电池打造的新技术。它可以将“体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%”。据了解，第一代刀片电池的系统能量密度为140Wh/kg，第二代将提升至160Wh/kg。

为什么继续磷酸铁锂电池新技术的研发呢？磷酸铁锂电池不含有贵重金属材料，因此原材料成本可以被压缩到很低。这是它相较三元锂的一大优势。降低电池成本，对于许多车企而言将帮助它们对冲补贴退坡的影响，可以尽快做到电动汽车的平价化。车企就可以制造消费者可以买得起的电动汽车，这正是比亚迪一直坚持的初衷。

目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.6元/Wh左右，若比亚迪的刀片电池在此基础上把成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.42元/Wh。

汉EV的其中一个版本工况续航里程在550km，百公里耗电量为15.4kWh/100km。也就是说，它的带电量不会超过85kWh。以此为基础，若电池包的成本能够降低30%，那么比亚迪未来就有机会将电动车的成本减少1.5万元左右，缩小与燃油车的差距。