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接触式真空干燥隧道炉应用“破冰”

   2019-03-05 高工锂电网47240
核心提示:众所周知,水分是锂电池生产的天敌。在电芯生产工艺中,卷绕/叠片工艺后,注液工艺前,电池中的水分需要极致的烘烤蒸发,由此衍
众所周知,水分是锂电池生产的“天敌”。在电芯生产工艺中,卷绕/叠片工艺后,注液工艺前,电池中的水分需要极致的烘烤蒸发,由此衍生了对干燥设备的需求。

当前,从设备结构来看,市场上的应用主流为组合式单体真空炉和真空隧道炉,加热的方式包括接触式加热和运风式加热。其中,“隧道+接触式加热”工艺结合难度最高,目前市场上应用还较少,也被认为是未来的干燥工艺发展趋势。

高工锂电了解到,目前锂电池真空干燥面临几大痛点:1、在生产的整个链条中,注液前的真空除水效率低下制约了整体生产效率。2、传统运风加热除水环节能耗高,能量浪费大。3、传统隧道炉运风加热锂电池含水量一致性不理想。4、传统隧道炉运风加热,存在金属粉尘隐患。5、传统隧道炉腔体复杂,温度高,出现故障处理维保时间长。6、电池尺寸调整,兼容性不理想。

针对于此,深圳市大成精密设备有限公司(下称“大成精密”)推出接触式加热真空干燥隧道炉,为锂电行业干燥工序。据了解,该款接触式加热真空隧道炉,已经获得国内领军电池企业的认可。大成精密针对上述痛点也给出了六大创新解决方案:

一是自动化连续式生产。在生产方式上实现全程自动化生产,机器人扫码采集每块电池数据,建立工艺可追溯系统,减少人员配备。

二是降低生产空间和生产能耗。全程环境密闭,取消干燥房;节省90%干燥空气能耗;接触式加热,传热效率提高60%;腔体只作为保压、保温,不作为加热体,降低热量泄露。

三是保障锂电池含水量一致性。夹具小车表面铝板接触加热,温度一致性控制在±3℃之内;建立以小车夹具为中心,腔体四壁同时加热形成,大大提高工艺精度,保证了锂电池含水量的一致性。

四是低故障率。腔体内无热源,大大降低腔体内故障率;专利设计防齿轮卡死机构,达到不跳齿卡齿。30分钟科解决故障处理。

五是强大的兼容性。大成接触式真空隧道炉科依据最大电池尺寸设计,无需调整结构,实现一键换型,数码/动力电池通吃,软包/铝壳型号通吃。

六是杜绝金属粉尘隐患。腔体内运动齿条均采用非金属,摩擦过程中不产生金属粉尘;整个腔体内没有运风工艺,对粉尘没有扬尘动力源。

大成精密总经理张孝平向高工锂电表示,事实上,大成从2015年就介入了真空干燥隧道炉的研发,并参与了国内一线锂电企业的需求研发,经过两代原型机的测试验证,积累了足够的技术实力与生产经验。目前量产供应的为公司的第三代机型。

目前,大成精密接触式真空干燥隧道炉已成熟应用于国内一线锂电企业,各项指标均达到优异水平。

在生产效率方面,针对数码电池的常压加热在15-20分钟,真空加热保温30-40分钟;针对动力电池的常压加热在60-120分钟,真空加热保温120-240分钟。

在温度指标方面,加热温度控制范围在+10摄氏度-120摄氏度,初次加热升温≤60分钟,加热温度控制精度在±0.1℃。

在真空指标方面,真空泵极限压力达10pa(0.1mbar),腔体抽到50pa所用时间在5分钟以内;真空控制范围达20pa±3pa。 
 
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