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2020中国新能源高峰论坛现场
能源转型势在必行
中国工程院院士刘吉臻表示，仅靠西电东送，解决不了我们国家经济中心、东南部地区的能源供给问题，要想解决问题，只有形成由西电东送和分布式能源、就地能源。其中海上风电将成为我国发展可再生能源的一个必然选择。
国网能源研究院院长张运洲认为，能源的转型是势在必行，但转型是要有代价的。
成本问题依旧是行业痛点
金风科技总裁曹志刚认为，近十年的时间，中国的海上风电经历了从无到有，从小到大的发展，速度令世界瞩目，2019年中国海上新增装机容量占全球40%。伴随巨大市场而来的还有巨大的挑战，电价下行，成本问题凸显，依然是海上风电行业发展的痛点，这就需要整个海上风电同仁们在技术、施工、运维、管理等方面进行大量的技术创新，研发出真正适合中国海域的海上风电技术，适用于江苏盐城的差异化解决方案，把海上风电打造成国家的大国重器。
十四五期间海上风电仍需政府支持
水规总院副院长易跃春在演讲中指出，目前十四五规划正在进行中，相关的研究有待审定发布。首先十四五期间，可再生能源将成为电量增量的主体，单一品种和多品种共同发展。陆上风电和光伏，由于经济性比较好，在十四五里面会成为主体。海上风电和地热，由于成本的降低，通过努力，在十四五末有可能具备市场化的条件，经济性比较好，将成为十五五的新增量的能源主体。换言之，2022-2023年海上风电行业要靠地方政府给予支持。
风电各环节看平价
在会议对话环节，针对“海上风电平价时代，如何通过技术与管理降本优化进行探讨”，嘉宾也从各自的角度进行出发，对于海上风电平价来临做相关阐述。
风电开发商
中国华能集团新能源事业部主任李来龙表示，一定对海上风电的电价的预期有一个平衡心态，我们应该根据各个省的禀赋，形成一个综合平衡的能源结构，形成一个合理的价格，这才是最科学的。
三峡新能源副总经理兼总工程师吴启仁认为作为开发商来说，要将全产业链的单位要联合起来，在国家政策的支持下，降本增效。风机厂家根据国家的资源禀赋进行设计，主机厂商和设计院把风级中基础、整体化一体化的设计工业进一步的开放。
风电整机商
新疆金风科技股份有限公司海上业务单元副总经理于晨光表示未来希望运用两到三年的时间降低至少25%以上，这也是金风科技的目标。
上海电气风电集团股份有限公司副总工程师许移庆认为要实现降本要将可靠性，包括控制装配的细节，工程质量等，它对后期的运维，产品的提升有大量的好处。
设计、施工单位
华东勘测设计研究院副总经理方滔表示整体上要实现平价问题，起码要达到降本30%左右。
首先包括从勘察的手段来说，先进的勘察装备和技术手段，基础针对不同的海洋条件，进行基础的选型和优化、创新。
其次是跟整机厂家风机要进一步的融合沟通。
最后就是关于施工吊装方面，目前我们国家已经有十多台套大型的海上风电吊装设备，我们针对不同的条件优化施工吊装方案，应该可以使成本能够降下来。
盐城风电看大风
在会上，盐城市大丰区委书记薛盛堂介绍，大丰“十四五”海上风电可规划容量近1千万千瓦。
大丰是一座厚积薄发、潜力无限的希望城市，根据我国能源生产和消费革命战略，2016到2030，预计到2030年、2050年，太阳能发电会持续增长。展望十四五，我们将以风电、光电产业为发展的主功方向，依托国网海上风电建设基地，集中力量突破风电核心关键技术，新建200万千瓦近海风电场，300-500万千瓦风电场。
十四五末，大丰海上风电产业年销售规模将突破500亿元，打造国内领先、全球一流的海上风电装备研发、制造和出口基地。
中国风电看盐城
盐城，风华正茂，前景无限。盐城是长三角城市群中重要节点城市，位于“一带一路”、长江经济带、长三角一体化、淮河生态经济带等多重国家战略的交汇地带，海陆空交通便捷，基本形成高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络。盐徐高铁建成通车，通往上海、南京方向的高铁今年开通运营，届时将全面融入上海“一小时经济圈”和长三角地区高速铁路网。
盐城，逐梦蓝海，风光无限。盐城大力实施“三市”战略，坚定走好“两海两绿”路径，积极顺应能源变革新趋势，坚定不移发展新能源产业，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。华能、国家电投、国家能源、三峡等一批央企全面参与盐城新能源开发，金风、远景、上海电气、天合、阿特斯、协鑫等新能源领军企业抢滩登陆，盐城先后入选全国首批新能源示范城市、国家海上风电产业区域集聚发展试点城市，正加快建设千亿风光产业基地，打造国际绿色能源之城。
盐城，生态独特，魅力无限。盐城同时兼具海洋、湿地、森林三大生态系统，建有珍禽和麋鹿两个国家级自然保护区，拥有长三角最大的绿肺、最好的空气、最多的珍稀鸟类。去年，盐城黄海湿地成功列入《世界遗产名录》，填补了我国滨海湿地类型遗产空白。黄海岸边的幸福盐城，处处散发着无穷的魅力……
来源：风电观察综合自能见、登瀛观察
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