七〇八所设计两艘自航自升式风电安装船成功交付

国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江”号交付

12月13日，国内首座1200吨自航自升式风电安装平台——“振江”号在位于青岛西海岸新区的武汉船机海西重机成功交付，该平台由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八所研发设计，是七〇八所费龙大师工作室的又一力作，标志着七〇八所在新型海洋平台系列化研发方面的又一突破。


 “振江号”于2018年3月开工建造，为目前国内最为高端的海上风电安装平台，也是国内首艘带有自航功能的风电安装船。“振江号”航速7节，续航能力达3000海里，定员100人，平台最大作业水深50米，甲板作业面积约2500平方米，可容纳3套6MW级风机或2套8MW级风机，并且可以独立完成6MW、8MW级风机的安装和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
“振江号”作业能力强，施工效率高，具有连续爬升功能等多项创新成果，具备自航功能，可满足无限航区作业。平台安装3台1800KW电力推进全回转舵桨，配备3台750KW艏侧推装置，具备DP-1动力定位功能。同时，该平台还自主配套了4500吨连续液压升降系统、1200吨绕桩式回转起重机、30吨船用甲板起重机、全回转舵桨装置、四点锚泊系统、软管绞车海水提升装置、海水提升塔等关键设备。这些设备良好的操控性能，使该平台能在特殊、恶劣的安装环境中大显身手。这些新颖的设计皆为国内首创。（羊卫 童波）

国内首艘1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”交付

12月16日，中国国内首艘1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”船在江苏省启东市交付使用，标志着中国海上风电施工领域又添“海工重器”。七〇八所所长邢文华受邀出席仪式。


“铁建风电01”船由中国铁建港航局集团有限公司投资打造，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八所设计，启东中远海运海洋工程有限公司建造，是中国首艘自主设计、建造，拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船。

“铁建风电01”船全长105米、宽42米，型深8.5米，桩腿总长85米，最大作业水深50米，续航力3000海里，起重能力居国内同类船舶之最，相当于可以吊起一艘“轻型护卫舰”，甲板作业面积2500平方米，甲板面积相当于一个标准足球场的大小，可抵御16级台风，在恶劣海况下实现高精度安装。


该船集自升平台、自航运输、打桩施工、起重安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理等功能于一体：

配备起重能力1300吨的绕桩吊，具备8兆瓦及以下海上风机基础的打桩施工、塔筒吊装和风机安装能力。

配置荷兰IHC公司IHC S-3000液压打桩锤，是目前国内进口的最先进、能力最大的打桩锤之一。

配置电力推进系统，最大航速超过7节，同时具有自航功能，满足国际航区调遣与作业要求。

配置先进的液压双动环梁升降装置，可实现平台的连续快速升降，提高了作业效率。

配置先进的DP2级动力定位系统，在大大缩短了平台的就位时间的同时满足安全冗余性要求。

配备直升机甲板，便于施工作业人员的往来和交通。


从2009年起步至今，七〇八所研发设计的风电安装船已成功交付7型8座，并有5型5座风电安装平台在建，1座地质勘探平台在建，1座2000吨级风电安装平台完成船型开发，具备在起重能力250吨、350吨、600吨、800吨、1000吨、1300吨和2000吨风电安装船系列船型方面的研发能力。

该船的研制秉承中国铁建“安全、创新、环保、节能”的精神和理念，采用自主设计、自主建造，关键装备采用国际一流的模式。在设计过程中，七〇八所与船东、船厂紧密联系，共同协作，攻克了多个技术难关。该船的成功设计建造将显著提升我国海上风电的综合利用与研究水平，为大力发展蓝色经济，建设海洋强国，走进深海、走向蔚蓝作出重要贡献。（沈玉琦 童波）