v10.0
这是一个名为 SCDnezzy2 的概念设计，它来自德国风电机组设计方案供应商 Aerodyn 。相信很多读者对 Aerodyn 并不陌生，该公司在近年的代表机型设计方案是两叶片超紧凑传动链机型，简称 SCD 技术。上图中的概念设计就是在这一技术的基础上发展而来的。
这种结构上的创新看上去不难，假如我们天马行空地想，也能想出来。但是要把概念落地，变成产品则需要坚实的技术基础和积淀才可以。
这个概念设的演进过程首先是两叶片的 SCD 技术，然后是考虑了海上浮动基础的 SCDnezzy 技术，也就是下图所示的结构：
这是一种漂浮式下风向的设计，它有一个重要的特点，那就是机舱上不再需要主动偏航系统了，这使得机舱的结构变得简单，重量变轻并且可以提升可靠性。
SDCnezzy 的设计机型额定功率已经达 8 MW 。
为了使额定功率更进一步提升，就有了 SDCnezzy2 的概念设计，也就是最上方题图里的双胞胎型机组。
本来提升额定功率，增加叶片长度就可以了，为什么要搞成这种双胞胎结构呢？
这里有一个重要的考量因素，就是机组重心的高度。因为对于漂浮式机组来说，机组重心高度是一个重要的考量因素，重心过高会给漂浮式的基础带来挑战。在不增加机组重心高度的情况下，SCDnezzy2 的设计可以使机组的额定功率达 15 MW。
以上是该概念设计完成之后的时间表，15MW 的样机完成要等到 2020 年以后了，其实也就是一两年的时间。
当然，做过产品的都有体会，任何创新和突破过程都是非常艰辛并且充满了不确定性的。
技术没有边界，创新没有止境，让我们一起保持开放的心态和好奇的眼光，去更多更广更深入地去探索和实践吧。
