随着新能源平价时代的来临,项目审批权限已逐步下放到地方政府,自国家能源局于5月20日下发《关于2021年风电、光伏发电开发建设
2021年是十四五开局之年,也是海上风电的抢装年。行业最新统计数据显示,截至4月底,我国海上风电并网容量已经达到1042万千瓦。
6月29日,龙源电力达坂城一期等4个风电项目261MW风力发电机组设备采购公开招标中标候选人公示发布,三一重能预中标,中标价格为2
直驱/半直驱/双馈同台竞技时代到来直驱曾经很疯狂-现在压力很大在1.5-2.5MW时代,直驱机型曾经获得了行业很多的赞誉,因为双馈漏
在前不久结束的FCVC展会上,一汽红旗和上汽大通分别亮相了自家的氢燃料电池汽车,在里程续航和加氢时间上均较之前有所提升。去年
风电行业内卷形势日益严峻。目前大型风电场招标项目的主流风机投标价格已经降至2200-2500元/千瓦的范围,距离去年初最高点4000多
毋庸置疑,三一重能2020年首次跨入前十,十几年来一直在十名开外徘徊并未取得突破性进展,但2020年至今,项目中标量确实令人不得
2021年6月17-18日,在以规范健康发展,服务能源转型为主题的第八届中国风电后市场交流合作大会中,协合新能源集团有限公司副总工
据国内多家权威机构测算,实现碳中和愿景,2060年我国风电和光伏装机量将达60亿千瓦以上。然而完成60亿千瓦的新能源装机到底需要
2014年,新能源汽车进入我国私家车市场,一路高歌猛进、势不可挡。数据显示,2014年~2020年,我国新能源汽车销量从7.5万辆攀升至
6月16日,国家能源集团下属6个风电项目,153万千瓦陆上风电风电机组公布中标结果,这一次,远景能源实现了大满贯,共中标内蒙古
自2021年1月1日中国陆上风电电价政策执行平价政策以来,中国风电市场迎来了前所未有的竞争:风机价格也是持续走低,国内的主流风
今日,国家发展改革委印发《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》(发改价格〔2021〕833号),明确了2021年风电、光伏
一江碧水,两岸青山,重庆武隆凭借秀美风光引来无数游客驻足。2020年10月9日,重庆武隆被生态环境部授予第四批国家生态文明建设
近年来经济下行压力大,众多电力企业银行贷款申请难、流动资金不足问题越发严峻;尤其是2020年下半年以来,基础原材料价格一路上
5月2日,有消息披露,滴滴旗下的小桔能源,正在招聘光伏、储能相关领域的人才和专家,在开拓光伏领域的新业务。小桔能源将定位能
今年以来,以造车新势力为代表的自主品牌向欧洲出口汽车,成为我国汽车工业海外发展的新气象,随着越来越多的自主品牌迈进西欧等
光伏与风电冰火两重天:新能源的发展看不懂了?1-4月,国家能源局公布风电和光伏新增装机数据,很吃惊:风电:主机价格大幅下调
特斯拉官方在社交媒体上发布公告称,公司已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在
当前全球负极材料供应端主要集中在国内,从2015年至2020年间,中国和全球的负极材料产量不断提高,且中国负极材料产量的世界占比
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氢能是机遇,液氢是未来!近日,由氢能观察主办的CHEC2021世纪氢能与燃料电池产业大会上,中国科学院理化技术研究所研究员谢秀娟
近日,由氢能观察主办的CHEC2021世纪氢能与燃料电池产业大会上,加拿大国家工程院院士张久俊针对氢能发展的必要性以及燃料电池催
风电是指把风的动能转为电能。利用风力发电非常环保,且风能蕴量巨大,因此日益受到世界各国的重视。为推动风电高质量跃升发展,
2018年、2019年、2020年,国网经营区内新能源省间交易电量逐年上升,分别为722亿、883亿、915亿千瓦时,且交易价格相对稳定。■
一切来得毫无征兆。从今年4月中旬开始,上海有多家汽车经销商突然发现,售出的新能源汽车产品无法上牌,随后不久,车身长度不到4
今年以来,动力电池成为了新能源汽车领域的大热门话题,各大新能源汽车制造商都纷纷晒出独家的动力电池武器。这些新能源汽车制造
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