据外媒报道,由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度,一直被认为是锂离子电池的继承者,金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里
据外媒报道,今年年初,德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所(Fraunhofer Institute ISC)和瑞士联邦材料测试和研究实验室(Empa)合作推
镁二次电池作为一种低成本、高安全的储能技术,正受到国内外广大科研人员的关注。美国能源部可再生能源实验室、日本丰田集团、欧
据外媒报道,丰田北美研究院(TRINA)与澳大利亚莫纳什大学(Monash University)发现了一种可用于电池的基于液体盐的新型电解质,不
在8月22日由美国化学学会(ACS)举办的第256届全国会议暨博览会(ACS)上,美国橡树岭国家实验室与罗切斯特大学研究人员展出了一种
据外媒报道,弗吉尼亚州立邦联大学(Virginia Commonwealth University,VCU)研究人员设计了新款锂超离子导体(lithium superio
一位来自阿肯色大学小石城分校的教授近日获得了50万美元经费,用于开发高性能、高成本效益的运输燃料电池。学校Tansel Karabacak
一位来自阿肯色大学小石城分校的教授近日获得了50万美元经费,用于开发高性能、高成本效益的运输燃料电池。学校Tansel Karabacak
据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的研究人员研发了一项新技术方案——无锗固态电解质,可降低固态锂电池的成本,并致力于将该项技术应用到电动车、通信及其他行业中。
最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破:美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容
最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破:美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。
新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程,还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。
目前电解质体系大多为液相或固相,大部分气体在室温下是典型的非极性、分子间的作用力也很小,更不能实现对盐的溶解。但一些极性气体如氟代、氯代甲烷在经过低温或是调控压力使之液化后,就表现出溶解盐的能力,…
近日,北京大学化学与分子工程学院高分子科学与工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究团队成功研发出了一种新型、具有高温稳定
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