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当行业赖以生存的“峰谷套利”模式根基被动摇，恐慌情绪迅速蔓延——“下一个会是谁？”
加氢站及氢燃料电池汽车一直纠缠于“先有蛋还是先有鸡”的问题，这指向了国内氢能产业基础设施尚未健全的弊端
华北某地规划多站融合项目，运营期10年，营业收入包括10MW/20MWh储能站参与峰谷购售电价差和调峰调频收入4898万元，运营期结束后
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