威马汽车科技集团有限公司（下称威马汽车）重整程序已获法院受理

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。

该船起重机已升级为豪氏威马1600吨绕桩式起重机

这些起重机将在豪氏威马位于中国漳州的基地生产建造

豪氏威马与西门子歌美飒已开发出一种解决方案，用于在安装过程中稳定风机叶片、机舱和塔架部分。该解决方案被称为移动载荷稳定系统（Travelling Load Stabilising System），普遍适用于重型起重机，可以减少运行…

12月1日，威马汽车宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元。中国知名高端房地产企业雅居乐集团（雅居乐）领投1.4亿美元。同时雅居乐

本次豪氏威马中国为3060系列首艘海上风电安装平台设计建造的绕桩式起重机起重能力将达到2200吨，能够安装20兆瓦级的风机。豪氏威

从时间上看，造车新势力头部企业，普遍已经度过了初始阶段，进入5万辆、10万辆之后的常规车企发展阶段；从行业格局上看，在小米

荷兰起重机专家豪氏威马(Huisman)与烟台中集来福士海洋工程有限公司签署意向书，为OIM Wind的BT-220I海上风电安装船提供2600吨绕

近日，威马电动汽车频繁自燃甚至爆炸成为社会关注的焦点。仅在一个月时间内，威马电动汽车就发生4次自燃，将电动汽车安全性再次

造车新势力之一的威马最近因为多起事故，成为社会焦点话题，电池安全问题再次引发了业内关注。一个月内发生多起自燃事故不到一个

10月28日晚间，中兴高能技术有限责任公司发布关于威马汽车产品召回事件的说明，该公司表示10月27日发生于北京市的威马汽车起火事

夏天还没有完全过去，电动车也仍处于自燃高发期。而且即使没有充电或者正在行驶，电动车同样会自燃起火。日前，有网友曝料显示，

6月22日，蔚来汽车公开表示威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。基于

疫情之下，车市雪上加霜，因此车企要学会自救。近段时间，只要登陆今日头条和微博等APP会发现威马的全新广告，开的越多，省的越

随着电动化、智能化、网联化、共享化等的快速融合发展，新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶

近年来，我国新能源汽车行业的飞速发展带动了动力电池量的快速攀升，受使用寿命（一般5至8年）影响，2018年被认为是动力电池报废

9月3日下午，宁德时代在深交所互动易平台上表示，近期媒体报道的威马自燃试装车辆搭载的电池不是我司产品。8月25日，一幅威马汽

不久前，特斯拉因为交付时间延迟导致Model 3退单的新闻还未散去，国内凭借低价策略刚上市便收获上万辆订单的威马EX5又陷入到大量

传统汽车世界收获了一个振奋人心的消息，因为一个来自于传统车企的精英，成功地打造出了现阶段中国估值最高的汽车独角兽。这个人

近日，山亿新能源股份有限公司（以下简称山亿新能源）参与供货的两岸新能源合作海南海神航天50MWp 光伏发电实证性研究金太阳示范项目通

狂风肆虐、暴雨倾盆，房倒屋塌、树倒路断7月18日，海南遭遇1973年以来最强台风，今年第9号台风威马逊正面袭击，台风登陆时中心附近最大风

海南的部分光伏电站项目未能逃过超强台风“威马逊”的肆虐，由英利绿色能源供应组件的海南多个电站项目都遭到了损毁。事实上，目前市面上抗击大台风的产品少之又少，因此谨慎选址尤为重要

7月18日，第9号台风威马逊登陆海南岛，中心风力达17级，风速60米/秒，为海南省1973年以来遭遇的最强台风。中国电建集团湖北院、海南院积

7月18日15时，第9号超强台风威马逊登陆海南，登陆时中心风力达17级，受其影响，海南全岛普降大暴雨。国电海南大广坝公司在灾情面前，勇于担

7月18日，第9号台风威马逊登陆海南岛，中心风力达17级，风速60米/秒，为海南省1973年以来遭遇的最强台风。湖北院总承包项目海南乐东响水2

分布式光伏发电倡导就近发电，就近并网，就近转换，就近使用的原则，不仅能够有效提高同等规模光伏电站的发电量，同时还有效解决了电力在升