标志着我国在该领域跻身世界前列，更以 “中国智造” 为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

此次启动建设的储能电站由4套储能系统、4套预制仓、4台升压变组成，建设工期约5个月。

海上风电安装船已经很难跟上风机容量增长的步伐。

该项目是广东重工首个储能项目，也是东莞市首例用户侧10KV接入的储能电站

BW集团旗下丹麦航运公司Cadeler已向中远海运重工(COSCO)订购了第二艘F级风电场安装船(WFIV)。这也是“老客户”Cadeler向COSCO下单的第四艘风电安装船。据悉，第二艘F级WFIV与第一艘规格相似，甲板空间为5600平方…

6月30日，海上风电安装公司Cadeler宣布在中远海运重工订购了两艘全新X级的风电安装船。据此前报道，最终中远海运重工胜出。新船

春节前完工的F003项目第三、第四套海上风电导管架，是继1月15日后第二批整体交付的海上风电导管架，标志了广东中远海运重工具备

Jan De Nul集团从中远海运重工集团订购第三艘自升式安装船 Voltaire号，为未来风力涡轮机的安装做准备。新一代涡轮机高度270多米