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微宏动力:钛酸锂快充电池170wh/kg能量密度不是梦

放大字体  缩小字体 时间:2017-07-12  来源:高工锂电网    浏览:830
核心提示:在国际某论坛上,来自中科院、复旦大学、天津大学、中国电力科学院等高校与科研机构的专家学者就钛酸锂电池的产业链、材料性能、
在国际某论坛上,来自中科院、复旦大学、天津大学、中国电力科学院等高校与科研机构的专家学者就钛酸锂电池的产业链、材料性能、系统性能及市场应用等专业领域展开了深入的探讨和交流。

与会专家普遍认为,钛酸锂电池因其长寿命、高安全性、可快速充电,循环性能好等优点,已在电动汽车及相关储能领域中得到广泛应用。但也存在电子导电率较低,产气导致电池膨胀,成本高等缺点。作为钛酸锂电池的优势代表企业,微宏高级研发副总裁刘文娟博士也受邀在会上发言。



微宏高级技术副总裁刘文娟在会上发言

国内首推,微宏LpTO钛酸锂电池以品质实力赢得广泛认可


在会上,微宏高级技术副总裁刘文娟博士做了题为《用户欢迎的快充和超长寿命电池技术》的发言,围绕全球纯电动汽车的发展现状进行分析,并且指出,目前纯电动汽车在人类历史上是第三次推出,前两次受限于电池技术水平而未能得到广泛应用。如今随着电池技术的不断提升,纯电动汽车时代已经到来,与燃油车相比,纯电动汽车具有能量效率高、能源多样化、使用及养护成本低等优势,市场前景可期。


刘博士提到,在微宏“快充、长寿命、高安全”的核心企业研发理念基础上,2008年微宏率先在行业内提出了“10-15分钟快充”的概念,早在2009年便推出了基于改性钛酸锂材料的LpTO钛酸锂电池,通过材料性能优化解决了钛酸锂电池“胀气”等难题,更在产业化的层面打通了普通钛酸锂电池的使用壁垒。经过近十年的生产实践经验积累和大量的实际运营案例,树立起行业中快充产品标杆,赢得广泛认可。

这些案例包括微宏于2011年在重庆启动的全国首条快充纯电动公交线路,通过长达6年的运营,抽查结果表明,这批LpTO钛酸锂电池仍然处于非常稳定的状态,容量衰减不超过10%,很好的验证了钛酸锂电池的长寿命和快充特性;同时也包括2015年微宏获得英国伦敦交通局1000台混合动力巴士的订单,如今两年过去,这批LpTO钛酸锂电池运营状况良好,也赢得了客户的高度认可。通过这些案例,目前微宏钛酸锂电池也成为行业中众口称赞的网红产品。

立足于第一代LpTO钛酸锂,积极开拓快充电池新产品

钛酸锂电池良好的快充、长寿命和安全特性,使得其非常适合在重型工业领域的应用。然而,为了更好地应对不同应用市场以及不同客户的需求,基于微宏第一代LpTO钛酸锂电池产品的成功经验,微宏也在不断创新、开发新的快充电池体系。

目前微宏已有的快充电池系列产品还包括LpCO多元复合锂电池、以及今年4月发布的能量密度达到170Wh/Kg同时依旧保持15分钟快充能力的MpCO电池。

微宏也将在“快充、长寿命、高安全”研发理念的基础上,不断丰富快充电池产品的序列,并计划将快充电池技术通过在纯电动出租车领域的应用,逐步扩展到乘用车领域。

从2016年开始,微宏动力斥巨资打造自己的数字化工厂项目,该项目以构建高安全、快充、长寿命乘用车动力电池“智能化生产线”“数字化车间”为目标,这也是微宏在装备制造业数字化发展趋势下的有力布局。 
 

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